随着今年春节前4天平行进口车在上海自贸区正式开卖，至今已经快满一个月了。然而，据记者调查，平行进口车的订单并没有此前人们预计的那样出现“井喷式”的爆发。上海自贸区平行进口汽车交易中心(以下简称“交易中心”)的负责人罗楷程告诉记

不对等的财政补贴政策正在让新能源市场出现分化。新能源汽车推广渐行渐近，超级电容和锂电池的市场竞争日趋白热化。然而，相比于锂电池纯电动汽车的高标准补贴，超级电容纯电动客车低等级的补贴标准，已经成为其发展面前一座不易逾越的“大山”。

近日，记者从力帆汽车了解到，力帆汽车计划投入大约5亿元，大范围参与平行进口车的业务。据了解，目前力帆汽车已在国内平行进口车的主要口岸上海和天津两地设立办事处，将从北美、中东和欧洲等地获得平行进口车货源，分别供货给旗下经销商和其

近日，多家车企陆续公布其2月份在华的新车销量数据，受春节长假影响，2月车市显得比较平静，多数车企增幅保持在个位数以内。但从具体的销量数据来看，仍有部分公司增速居高，如日系三菱激增94.4%，马自达骤涨62.4%;自主品牌大部分同比上行，长城

中国汽车市场上的后来者英菲尼迪，正在以百米冲刺的速度推进国产化进程。3月10日，东风英菲尼迪第二款国产车型——QX50正式上市。从该企业首款国产车型Q50L上市至第二款车型上市，间隔时间仅4个月。东风英菲尼迪总经理戴雷在接受记者采访时表示