广汽集团和菲亚特克莱斯勒集团双方曾在Jeep选址方面一度博弈，双方最终采取了折衷的方式，让广汽菲亚特广州工厂及长沙工厂分食Jeep国产项目。后续不力、争夺话语权等问题致使国产化后来者进展不顺

新能源汽车发展第一大障碍——充电设施将很快有专门政策。7月2日，在中国电动汽车百人会“学术沙龙”第一期活动上，国家能源局电力司副司长童光毅 表示，由能源局牵头制定的电动汽车充电设施发展规划将于本月发布。“电动汽车充电基础设施的规划

上半年平均月销量不足200辆，连续2个月产量为0。这3个有关于思铭的数字，令东风本田尴尬异常。作为最早一批推出合资自主品牌和产品的企业，东风本田在2012年4月推出了“思铭”品牌下首款车思铭，该车基于老款思域(第八代)平台打造。量产车在推出

2015年，对于中国自主品牌车企而言，是“幸运”的一年，因为从今年开始，自主品牌的整体销量快速回暖，市场占有率也得到稳步提升。在此情形下，为了得到更长远的发展，自主品牌车企也开始居安思危，开启了“二次高端化”发展之旅。

6月25日，工信部网站公布的《道路机动车辆生产企业及产品公关》(第274批)拟发布的新增车辆生产企业名单中，长安福特汽车有限公司哈尔滨分公司赫然在列。这也意味着在公示期结束后，长安福特将新增一个东北地区全新生产基地，这也是继重庆三个