一向在中国市场高歌猛进的韩系车今年突然间失去了前进动力。“几个月前还卖的挺好，感觉一夜之间就变得卖不动了。”一位处在一线的北京现代销售人员如此感叹。作为韩系车代表，北京现代在今年4月启动了官降，但收效甚微。

在严峻的市场重压下，东风有限顶住压力，根据市场需求，加速产品换代，开拓市场，优化服务，在市场低迷的上半年，取得了来之不易的成绩：公司1—6月份累计销售汽车578526辆，同比增长7%。6月公司共销售汽车92248辆，同比微增1%，在艰难的情况下，

近两年是非不断的青年汽车集团旗下的乘用车子品牌青年莲花，终于难承重负！“杭州萧山基地从2013年2月开始停发工资至今，工厂也在2014年6月中旬停产放假，至今都没有复产。”青年莲花内部人士小张(化名)在接受《中国经营报》记者采访时表示

　福田汽车7月7日发布公告，公布6月产销数据快报。公告显示，2015年6月，公司汽车产量合计3.49万辆，同比下降4.75%；销量合计 3.86万辆，同比上升7.16%。2015年1-6月，福田公司累计汽车产量为27.14万辆，同比下降16.22%；累计汽车销量为26.

　根据盖世汽车研究院和统计机构数据，今年6月份国内乘用车市场销量出现两年来首次同比下跌，狭义乘用车批发销量同比下滑1.1%至144.1万辆。车企销量前十名中，有6个席位和去年同期排名不同。