2015年以来，比亚迪（002594.SZ）频频拓展全球新能源市场的版图。比亚迪在日前举行的“南美太阳能展”展会上推出新一代太阳能储能产品，产品名为“Module 2.0”，在当地受到广泛关注。这是比亚迪在巴西本土生产的一款最新一代太阳

2015年以来，中国车市骤然减速，这令众多车企此前制定的发展计划面临考验，东风雪铁龙也不例外。2015年是东风雪铁龙“龙腾C计划”的收官之年，东风雪铁龙正通过加快推出新车等多项措施力保这一计划顺利完成。雪铁龙旗下全新中级车C4世嘉在成都

在品牌“年轻化”的道路上，一汽丰田正在进行新的突围。日前，一汽丰田新皇冠车型正式上市，肩负着品牌运动化、年轻化的重任，因此该 车也 被一汽丰田寄予厚望。近两年来，一汽丰田的年轻化战略持续推进中，但由于新皇冠近几年的市场表现没有

从奇瑞此前阶段的发展来看，过于单纯的“自主”发展模式显得艰难，进展也比较缓慢。从2011年“回归一个奇瑞”战略转型开始，奇瑞的研发、生产及营销团 队一直都在经历磨难和变革。尽管当下的艾瑞泽及瑞虎等新的产品系列，已经开始收获市场美誉，

北汽自主品牌，又一次获得了来自于合作伙伴戴姆勒的大力支持，但相对于其自身的发展而言，这份支持目前还有些“高不可攀”。日前，北汽集团董事长徐和谊在接受《中国经营报》记者采访时透露：“北汽集团和戴姆勒的合作正在不断深化，戴姆勒最近