在中国市场的新能源汽车发展布局上，大众一直滞后于竞争对手。但眼下的一个新局面是，国内新能源汽车整体发展在国家政策引导下开始出现曙光，而大众似乎也到了作出改变的时候了。在一周前的大众（中国）与清华大学苏世民学者项目合作签约仪式上

2006年到2016年，本田旗下高端品牌讴歌入华即将满十周年。同样是在2016年，经过三年的国产化准备之后，讴歌将正式推出第一款国产车。在外人看来这简直是“双喜临门”，但实际上等待讴歌的可能并非是全部是喜悦。广汽本田执行副总经理郁俊在11月的

中国汽车工业协会公布的国内整车出口数据显示，今年11月我国共出口5.52万辆整车，其中乘用车约3.53万辆，这个数字较去年同期相比下降了17.5%。总览今年前11个月，乘用车出口情况不

进入2015年的最后一个月，退市风险已迫在眉睫的天津一汽夏利汽车股份有限公司（*ST夏利000927.SZ；以下简称天津一汽）终于开始出招保“壳”。“我们将于12月21日召开2015年第二次临时股东大会，对资产转让等相关提案进行表决。”日前，针对12月

92家车企12月4日出现在工信部的一份“特别公示”名单上。公告称，两年之内将不受理这些企业的新产品申报。此前工信部出台的《关于建立汽车行业退出机制的通知》称，连续2年年销量为零或极少的企业将被公示。如今，这类企业被形象地称为“僵尸企业