在今年的广州车展上,大众的途锐V8备受瞩目。作为大众品牌旗下的顶级SUV车型,途锐有着相当之高的人气。这款车的特点在于兼顾了舒适性和豪华的同时,又提供了不错的公路性能和足够出色的越野能力。
在外观方面,V8版本的途锐并没有与普通车型有太大区别,只是在车身上排量的标识处稍微有所区别,符合了大众品牌车型一贯的低调作风。对于一些购买该车型的用户来说,很多时候售价并非主要因素,略显低调内敛的品牌内涵才是他们选择这款车的重要原因。
途锐的长、宽、高分别为4795mm/1940mm/1709mm,轴距则为2893mm,这样的大块头对于选车以大为美的国内消费者来说可谓相当适用,而SUV的功能性则使得这款车在一定程度上供过于求,也符合了我国对于SUV的热捧。
而内饰方面,作为车系旗舰的途锐V8自然是更显奢华用料和精致做工,虽然布局与旗下的车型有着相似之处,但在做工和用料方面明显要好出不少,无论是柔软的皮质,还是木纹的饰板,置身其中都会感受到一种低调的奢华。
这款新车最大的特点在于配备了4.2L V8自然吸气发动机,这款发动机最大功率为265kW,最大扭矩为445Nm。其实就动力而言,现款车型3.0T机械增压发动机已经足够,而V8车型的加入则可以进一步的拔高产品的形象,以适应更高要求用户的需求。
当然,如果与V6版本的途锐相比,除了动力多出少许之外,V8的旗舰车型其他方面并没有太过铺张。选择它,在一定程度上并不能说是一种浪费,而是一种更加具有信心的感受和想法。很明显,途锐在满足消费者的用途方面,已经做得足够出色。
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2013-11-22 出处:V讯网 [原创] 责编:葛成
在今年的广州车展上,大众的途锐V8备受瞩目。作为大众品牌旗下的顶级SUV车型,途锐有着相当之高的人气。这款车的特点在于兼顾了舒适性和豪华的同时,又提供了不错的公路性能和足够出色的越野能力。
在外观方面,V8版本的途锐并没有与普通车型有太大区别,只是在车身上排量的标识处稍微有所区别,符合了大众品牌车型一贯的低调作风。对于一些购买该车型的用户来说,很多时候售价并非主要因素,略显低调内敛的品牌内涵才是他们选择这款车的重要原因。
途锐的长、宽、高分别为4795mm/1940mm/1709mm,轴距则为2893mm,这样的大块头对于选车以大为美的国内消费者来说可谓相当适用,而SUV的功能性则使得这款车在一定程度上供过于求,也符合了我国对于SUV的热捧。
而内饰方面,作为车系旗舰的途锐V8自然是更显奢华用料和精致做工,虽然布局与旗下的车型有着相似之处,但在做工和用料方面明显要好出不少,无论是柔软的皮质,还是木纹的饰板,置身其中都会感受到一种低调的奢华。
这款新车最大的特点在于配备了4.2L V8自然吸气发动机,这款发动机最大功率为265kW,最大扭矩为445Nm。其实就动力而言,现款车型3.0T机械增压发动机已经足够,而V8车型的加入则可以进一步的拔高产品的形象,以适应更高要求用户的需求。
当然,如果与V6版本的途锐相比,除了动力多出少许之外,V8的旗舰车型其他方面并没有太过铺张。选择它,在一定程度上并不能说是一种浪费,而是一种更加具有信心的感受和想法。很明显,途锐在满足消费者的用途方面,已经做得足够出色。