在今年的广州车展上，大众的XL1也如期亮相，作为一款大众开发的新型超节能车，XL1提出了一个1升油的概念，即百公里油耗小于1L，这对于当前的汽车来讲无疑使超前的，也是大众技术实力的体现。

　　大众XL1的成本可以说是非常高昂，车身的大部分材质为碳纤维，这种材料在提供了高强度的同时，又有效的降低了车身的质量，使得这辆双座小车的总质量仅为795KG，甚至比一些微型车都要低得多。

 　　在外观方面，XL1的设计也在指引着未来的方向，其风阻系数（Cd值）仅为0.189，很明显，这时一般的轿车或是跑车难以望其项背的。此外，较低的重心也使得整辆车看起来相当低趴，从美观到实用，大众XL1确实做到了超前设计。

　　细节之处，XL1也是匠心独具，后视镜抛弃了传动的方式，采用了摄像头的形式，而轮胎则尽可能的在保持抓地力的情况下降低宽度，以达到更低的滚动阻力。

 　　大众XL1是怎样做到低油耗的呢？在动力方面，其采用了0.8L排量的涡轮增压双气缸发动机，最大输出功率为35kW，可插电式的电动机输出功率为20kW，变速箱则采用了7速DSG，配合较低的车重，整辆车的加速水平（官方加速百公里12.7秒）也可以符合日常应用。

　　这款前卫时尚的车在售价方面肯定不会做到让人人都能够欣然接受，但很明显的是，它对于未来汽车的指引作用是不容忽视的。不过这种车对当下我国国情来说，有一些情况还是不太符合的，在这里面最主要的原因在于政策导向，政府并不鼓励柴油车，所以一些购买了柴油车型的车主难以获得城市的牌照。不过可以预见的是，这种车在将来肯定能够大行其道，有着广阔而又光明的发展前景。