[V讯网 车展实拍]    近几年自主品牌的不断提升，让我们看到了“希望”。奇瑞也不例外，前段时间推出的艾瑞泽7在外观设计和装配工艺等方面都给了我们很大惊喜，而此次亮相的瑞虎5日内瓦限量版更是让我们看到了自主品牌的努力。

        瑞虎5的车身尺寸为4505x1840x1741mm，轴距为2610mm。最小离地间隙为190mm，整备质量1.5吨。从车身尺寸上看，比瑞虎大了一圈儿，与竞争对手哈弗H6的4640x1825x1690mm尺寸与 2680mm轴距相比，后排空间可能略微不足。

        瑞虎5的外观设计比现款瑞虎更具韵味，相当饱满、厚重。它的中网延续了艾瑞泽7的样式，简单、大方。保险杠采用了双层进气口，最下端以及车身周围都应用了黑色裙边彰显SUV粗犷的风格。

        大灯整体轮廓中规中矩，没有过多的棱角与折现。远、近光均采用了筒式造型，其中近光灯还加入了透镜。不过相比之下，环绕在大灯周围的几颗LED更加夺人眼球。雾灯周围不规则形状的黑色钢琴烤漆装饰，也十分讨喜。

        转至侧面，整体线条与前脸搭配十分和谐，银色的车顶行李架以及尾窗上方的扰流板为其增添了不少时尚的气息。

        如果要问，为什么说奇瑞的产品在近两年有了不少的提升。首先从艾瑞泽7上我们就能发现，无论是外观还是内饰，细微之处都做的十分到位。回过头我们看看眼前的瑞虎5，车顶行李架以及车窗周围的黑色钢琴烤漆饰条等细节方面，处理的十分到位。

        回到正题，瑞虎5的尾部层次感十分强，线条极为丰富。但这并没有让人觉得很乱，平直的线条相互叠加，不规则形状的尾灯以及双边双出排气管使整个尾部看起来不那么单调。

        尾灯方面运用了LED光源，并且为里外双层设计，内部灯组呈C字型样式。

        瑞虎5的轮胎尺寸为225/65 R17，轮胎品牌则是佳通Comfort SUV 520轮胎。

        动力方面，先期上市的瑞虎5将搭载2.0L发动机，其最大功率为102kW、5750rpm，峰值扭矩达到了182Nm/450rpm。在未来，很可能推出1.6T车型。与发动机相匹配的则是5速手动变速箱或CVT变速箱，自动挡车型的出现，则为瑞虎5增添了不少竞争力。悬挂方面，瑞虎5采用了前麦弗逊、后纵向拖曳臂式悬架。除此之外，瑞虎5在短期内不会推出四驱版车型。

总结：
        瑞虎5的出现，让我们看到了一个不一样的“奇瑞”。换句话说，这几年自主品牌对产品做工的要求越来越高，各大车企的不断发力让我们看到了自主品牌的潜力是十分大的。