在美国市场，起亚为新一代秀尔提供了三种配置。起亚表示在研发中非常注重提升秀尔的底盘功底，前副车架采用了四个衬套，而现款没有使用衬套。现款秀尔的后减震筒被安装在扭力梁上，新款秀尔改为垂直布置，获得了更大的行程，提升了舒适性。

起亚在纽约车展发布了全新设计的福瑞迪(Forte)Koup(双门轿跑版)，在某些市场又被称为K3或者赛拉图，新车将于今年秋天在美国上市销售。双门轿跑版的到来，加上现售的福瑞迪三厢轿车版和五门掀背版，福瑞迪拥有了更加完整的车系。

2014款讴歌MDX是基于一个全新的平台打造的，该平台允许讴歌的工程师加长了MDX的轴距。新款MDX的车身长度为193.6英寸，轴距长度为111英寸，车身宽度为77.2英寸，车身高度为67.6英寸。新款MDX的重量比现款车型轻了大约275磅。

雪佛兰在日前开幕的纽约车展上发布了其最具赛道能力的Camaro 车型：Camaro Z/28。这款Camaro Z/28更轻，具备了一系列空气动力学辅助特征以增大下压力，同时发动机内部元件也得到了改进。日前开幕的纽约车展上发布了其最具赛道能力的Camaro Z/28。

新一代揽胜运动版的外形设计相比第一代更成熟，形象更动感。悬浮式车顶设计和车身比例都是经典的路虎 设计元素，与旗舰车型揽胜相似。更矮的车顶，更紧凑的车身，倾斜幅度更大的前挡玻璃，更具肌肉感的轮拱等都展 现出运动版截然不同的个性。