近日,海外媒体捕获到了在维多利亚港湾停靠的兰博基尼盖拉多继任者概念车,该车与第二代奥迪R8共用平台,未来或以兰博基尼Cabrera命名。据之前的报道,新车将于9月的法兰克福车展亮相,有望在2014年量产发布。
从效果图来看,兰博基尼Cabrera的外观借鉴了之前发布的“第六元素”概念车的设计元素,特别是双三角形更大面积的进气口引擎盖和犀利的细长前大灯。以及倾斜角度更大的前风挡设计。
动力方面,预计兰博基尼Cabrera将搭载重新升级的V10发动机,最大功率610马力,峰值扭矩575牛米。传动系统,与之匹配的是双离合自动变速箱,同时配备了四驱系统。另外,预计该车整备质量将仅有1,309公斤左右,最终未来这款取代盖拉多的兰博基尼入门车型的0到100公里/小时加速时间,有望进入3.2秒以内。该车将与第二代奥迪R8共用平台,整备质量控制在了1500kg之内。标配四轮驱动系统,特别版车型也将推出后轮驱动的形式。
确实面对法拉利458、迈凯轮凯轮MP4-12C甚至是保时捷911Turbo等竞争对手的凶猛攻势,现款兰博基尼盖拉多显得有点捉襟见肘,希望兰博基尼Cabrera能给车迷带来更多的惊喜。
2013-06-19 出处:V讯网 [原创] 责编:晨光
近日,海外媒体捕获到了在维多利亚港湾停靠的兰博基尼盖拉多继任者概念车,该车与第二代奥迪R8共用平台,未来或以兰博基尼Cabrera命名。据之前的报道,新车将于9月的法兰克福车展亮相,有望在2014年量产发布。
从效果图来看,兰博基尼Cabrera的外观借鉴了之前发布的“第六元素”概念车的设计元素,特别是双三角形更大面积的进气口引擎盖和犀利的细长前大灯。以及倾斜角度更大的前风挡设计。
动力方面,预计兰博基尼Cabrera将搭载重新升级的V10发动机,最大功率610马力,峰值扭矩575牛米。传动系统,与之匹配的是双离合自动变速箱,同时配备了四驱系统。另外,预计该车整备质量将仅有1,309公斤左右,最终未来这款取代盖拉多的兰博基尼入门车型的0到100公里/小时加速时间,有望进入3.2秒以内。该车将与第二代奥迪R8共用平台,整备质量控制在了1500kg之内。标配四轮驱动系统,特别版车型也将推出后轮驱动的形式。
确实面对法拉利458、迈凯轮凯轮MP4-12C甚至是保时捷911Turbo等竞争对手的凶猛攻势,现款兰博基尼盖拉多显得有点捉襟见肘,希望兰博基尼Cabrera能给车迷带来更多的惊喜。