[V讯网 国外新车]据媒体报道,丰田汽车近日在日本展示了首款量产燃料电池车FCV的外观,该车型明年将率先在日本上市,随后也将于当年登陆美国和欧洲市场。
丰田表示,FCV将于明年4月份之前首先在日本上市,售价大约为6.9万美元,该车型随后将于当年夏季登陆美国加利福尼亚州和欧洲市场,但在日本以外地区的售价尚未公布。
据丰田官方人士介绍,FCV是一款零排放电动中级四门轿车,续航里程高达300英里,而一次填充燃料仅耗时3-5分钟。
于丰田于2008年推出的上一款燃料电池车——FCHV-adv相比(基于汉兰达),FCV燃料电池组的体积缩小了一半,同时该车型拥有更少的电池块以及更小的电机,在改善封装的同时也缩减了生产成本。
美国能源部的数据显示,截至去年底,美国仅设有10座公共加氢站,但相关企业正计划到2015年新建数十座加氢站,加利福尼亚州则颁布了一项法律,计划出资协助加氢站的建设,目标是到2024年将当地加氢站的数量提高至100座以上。
日本目前则拥有31座加氢站,其中部分还处于建设中。该国政府将通过补贴政策大力推广燃料电池车,并计划到2020年将一座加氢站的建设成本削减至2亿至2.5亿日元(约合200万至245万美元),相当于目前水平的一半。此外,日本政府还计划到2015至2016财年将该国的加氢站数量由目前的17座扩充至100座。
2014-06-27 出处:V讯网 [原创] 责编:王思
[V讯网 国外新车]据媒体报道,丰田汽车近日在日本展示了首款量产燃料电池车FCV的外观,该车型明年将率先在日本上市,随后也将于当年登陆美国和欧洲市场。
丰田表示,FCV将于明年4月份之前首先在日本上市,售价大约为6.9万美元,该车型随后将于当年夏季登陆美国加利福尼亚州和欧洲市场,但在日本以外地区的售价尚未公布。
据丰田官方人士介绍,FCV是一款零排放电动中级四门轿车,续航里程高达300英里,而一次填充燃料仅耗时3-5分钟。
于丰田于2008年推出的上一款燃料电池车——FCHV-adv相比(基于汉兰达),FCV燃料电池组的体积缩小了一半,同时该车型拥有更少的电池块以及更小的电机,在改善封装的同时也缩减了生产成本。
美国能源部的数据显示,截至去年底,美国仅设有10座公共加氢站,但相关企业正计划到2015年新建数十座加氢站,加利福尼亚州则颁布了一项法律,计划出资协助加氢站的建设,目标是到2024年将当地加氢站的数量提高至100座以上。
日本目前则拥有31座加氢站,其中部分还处于建设中。该国政府将通过补贴政策大力推广燃料电池车,并计划到2020年将一座加氢站的建设成本削减至2亿至2.5亿日元(约合200万至245万美元),相当于目前水平的一半。此外,日本政府还计划到2015至2016财年将该国的加氢站数量由目前的17座扩充至100座。