2016年2月20日,中国汽车流通协会对外发布2016年1月份“汽车经销商库存调查结果”。1月份汽车经销商综合库存系数为0.99,环比下降3%,同比下降18%,经销商库存水平依然处于警戒线以下,经销商库存水平与去年12月份相差不大,经销商处于去库存阶段,库存压力
中国汽车流通协会数据显示,9月库存预警指数为55.7%,比上月上升7个百分点。据悉,这已是该指数自去年10月来,第11个月处在警戒线之上。“库存预警指数”是选择与汽车库存量变动密切相关的指标形成综合指数,相关指标主要包括:汽车市场总需求、4
2015年的中国汽车市场似乎没有往年那样火爆,从厂家到汽车经销商,日子似乎并不那么好过。在经历了“官降”之后,萎靡的车市可见一斑。而厂家与经销商之间的矛盾仍然存在,甚至愈演愈烈。停止进车、要求补偿、申请退网等,从2014年初至今,生产
最近几日,随着购置税减半政策的推出,又激发了一些人的换车和购车热情。但也有不少人的这股热情,一到经销商处却被浇灭了。某位车友,原本打算购置一台某法系品牌的紧凑型车,指导价13万余元,9月份已经到店看车,并且谈好了初步的优惠幅度。
明年起,汽车维修技术信息将向所有维修经营者及消费者公开。 10月8日,从交通运输部了解到,日前,交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等8部委联合发布《汽车维修技术信
面对低迷的车市、激烈的市场竞争,再加上新近的大众排放门事件打击,不少汽车厂家和经销商铆足了劲,想利用国庆大型车展多少挽回些颓势。但市场的事终究市场说了算,在巨额参展成本和大幅度优惠的力度下,消费者似乎仍不给面子。面对采访,多家汽