关于经销商渠道管理模式的改进

　　安格：我们在经销商合作方面的立场非常清楚，经销商是我们在中国取得成功的基础，因此我们高度重视也完全依赖于经销商合作伙伴，我们不会做自营的业务。去年随着市场的正常化，我们已经作出了一些调整，今年市场虽然说情况还不错，增长率可处在我们已经预期到的水平，在一季度整个市场实现7.6%的增长，而且并没有损失市场份额。

　　经销商利润也是我们要去帮助解决的一个问题，二季度我们采取了一系列措施帮助经销商优化库存。我们还在研究一些成功的经销商的做法，我们发现他们能够聚焦于售后，同时做好二手车业务，发展汽车金融，来维持一个健康、盈利的状态，这些经销商才能够适应市场的“新常态”。反观一些情况不太好的经销商，一类就是经营的方式还是老一套，还有一些新建的经销商的情况比较艰难一些。因此我们为新的经销商提供更多的财务支持，同时对经销商提供更多培训，帮助他们来适应中国市场的“正常化“，我们希望他们获得足够的利润，同时更多聚焦于汽车的核心业务。

　　关于宝马4S店发展的新业态

　　安格：4S店在网络发展过程中还是主流的业态形式。另外，我们还有快修店，店面在市中心，客户把车开过来，现场能修就修，修不了由我们送到4S店维修。我们还有9家二手车中心，其中有两家就在上海。我们有一些业态的形式是纯做服务或者保养这些业务的，今年第一季度，我们在中国的总销量已经达到了200万辆，仅靠4S 店的维修能力不足以维修保养这么多车辆。我们通过4S店切入一个市场并作为我们的基础，但它的规模是不足的，我们希望未来能有更多快修店和二手车中心，这也是我们未来比较重视的发展方向，以此也能降低整个经销商网络的成本。