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中升控股:低估的汽车经销商龙头

2015-04-14 09:42出处:V讯网 [转载]责编:田大鹏

  首次覆盖,给予增持评级。中升控股估值指标:对应当前股价,相对2014年市盈率为14倍,市净率为0.96倍。

  公司是国内汽车经销商管理水平最高的集团之一,虽然日系车占比较高,但通过优秀的管理能力,公司仍实现了行业内较高的ROE水平。截至2014年底公司共有4S店191家,覆盖19个省份,包括80家豪华品牌(奔驰、奥迪、雷克萨斯等)、111家中高端品牌(丰田、日产、本田等),其中2014年新开业22家。2014年新车销量20.7万台,同比增长5.4%,由于受到行业普遍存在的库存高企、财务成本上升等的影响,新车销售毛利率同比下降0.9个百分点至3.3%。

  后市场业务发展迅速,贡献大部分毛利。公司重视汽车售后服务的市场机遇,在汽车金融、二手车方面追求精细化管理和规模效应。2014年公司售后业务收入68亿元,同比增长13%,毛利率提高0.3个百分点至46.9%。售后业务贡献收入占比12.5%,毛利占比高达67%。

  风险提示:新车销售增速放缓,新车销售竞争加剧。国泰君安证券(香港)有限公司

责任编辑:田大鹏 

中升控股:低估的汽车经销商龙头

2015-04-14 出处:V讯网 [转载] 责编:田大鹏

  首次覆盖,给予增持评级。中升控股估值指标:对应当前股价,相对2014年市盈率为14倍,市净率为0.96倍。

  公司是国内汽车经销商管理水平最高的集团之一,虽然日系车占比较高,但通过优秀的管理能力,公司仍实现了行业内较高的ROE水平。截至2014年底公司共有4S店191家,覆盖19个省份,包括80家豪华品牌(奔驰、奥迪、雷克萨斯等)、111家中高端品牌(丰田、日产、本田等),其中2014年新开业22家。2014年新车销量20.7万台,同比增长5.4%,由于受到行业普遍存在的库存高企、财务成本上升等的影响,新车销售毛利率同比下降0.9个百分点至3.3%。

  后市场业务发展迅速,贡献大部分毛利。公司重视汽车售后服务的市场机遇,在汽车金融、二手车方面追求精细化管理和规模效应。2014年公司售后业务收入68亿元,同比增长13%,毛利率提高0.3个百分点至46.9%。售后业务贡献收入占比12.5%,毛利占比高达67%。

  风险提示:新车销售增速放缓,新车销售竞争加剧。国泰君安证券(香港)有限公司