由于国内多个主流汽车品牌在去年年底均上演了“经销商上书”事件,厂家收敛了对经销商的“压库”,使得不少国产车经销商的经营状况有所好转。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,受春节假期影响,2月份汽车市场总需求下降,销量下滑,从业人员流动性增强。由于年底一系列品牌厂商博弈谈判,厂家的压库较为谨慎。调查显示,经销商认为2月份的库存压力不大,特别是经销商集团下属4S店,进货量控制能力更强,去库存能力明显强于单店。
2月,经营状况指数为54.0%,环比上升14.6个百分点。调查显示:经营状况“一般”的企业从54.9%增至65.5%;经营状况“好”的比例从上月的13.1%降至11.8%;经营状况“不好”的比例从上月的32.0%降至22.7%。
2月的库存预警指数为50.9%,比上月下降了5.4个百分点。3月是汽车市场的节后调整期。流通协会预计市场总需求将比2月有所上升,由此带来的销量增加将令经销商的经营状况进一步得到改善。
2015-03-10 出处:中国新闻网 [转载] 责编:田大鹏
由于国内多个主流汽车品牌在去年年底均上演了“经销商上书”事件,厂家收敛了对经销商的“压库”,使得不少国产车经销商的经营状况有所好转。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示,受春节假期影响,2月份汽车市场总需求下降,销量下滑,从业人员流动性增强。由于年底一系列品牌厂商博弈谈判,厂家的压库较为谨慎。调查显示,经销商认为2月份的库存压力不大,特别是经销商集团下属4S店,进货量控制能力更强,去库存能力明显强于单店。
2月,经营状况指数为54.0%,环比上升14.6个百分点。调查显示:经营状况“一般”的企业从54.9%增至65.5%;经营状况“好”的比例从上月的13.1%降至11.8%;经营状况“不好”的比例从上月的32.0%降至22.7%。
2月的库存预警指数为50.9%,比上月下降了5.4个百分点。3月是汽车市场的节后调整期。流通协会预计市场总需求将比2月有所上升,由此带来的销量增加将令经销商的经营状况进一步得到改善。