望着眼前这幢现代风格的建筑，听着主人介绍的投资额，心中浮现出2014年的流行语：“有钱，就是任性”。这就是成都新元素建设的第二家奥迪4S 店“新元素奥迪麓山店”，占地近60亩，投资5 亿元，是全球规模最大的奥迪店。好像所有的豪华汽车的专卖店没有一家单店投资超过亿元，也是这家新元素，2009年开业的锦江奥迪4S 店，当时是国内规模最大的奥迪城市展厅，占地20多亩，投资规模是1个亿， 5年后的今天，依然是全国规模最大的4S店之一。也就是说，1个多亿已经可以完全满足厂家建店要求，也完全满足销售需求，多投资4个亿又是为什么?

　　4亿资金，不算本金，仅每年利息成本就在2400—4000万元，这得卖多少车才能把他挣回来。在豪华品牌频频传出亏损的今天，这背后的投资逻辑是什么?仅仅是“有钱就是任性”这么简单吗?

　　一、

　　在新元素锦江店，我们找到了投资逻辑的第一层。这家店于2009年建成开业，据总经理邓囿文介绍，新元素奥迪秉承“让优秀与众不同”的企业文化，不断突破和超越，两度荣获中国一汽集团的最高荣誉“功勋经销商奖”，三次荣获一汽-大众奥迪销售事业部颁发的“最佳经销商”，更连续在2011-2013年三年蝉联全球单店销量冠军，单店销售4000多台，平均每天售出10多台，而且还是西南地区个性化奥迪车的销售大户，均价200万元左右的R8在2014年就卖出了20多台。

　　按照汽车行业一般做法，每销售一部车有6%的厂家返利，一部40万元的汽车，可以得到厂家2.4万元的返利，当然这是针对指导价的一种理想状态，如果经销商为了销量优惠促销，则意味着经销商要拿返利补贴销售，反之，如果产品畅销，经销商加价销售，则不但返利全进腰包，还可以把加价部分也收入囊中。最初的广州本田店、一汽奥迪店，都有过建店成本一年全部收回的神话。当然如今的市场已经不复当年的狂热，但以这4000辆的销售量，业绩依然可观。销售量一年一个台阶的同时，售后服务、利润也在同步增长，投资回报率理想，锦江店的业绩让投资人对奥迪品牌更有信心，认准了奥迪。

　　二、

　　而一汽奥迪西区事业部总经理胡海峰的介绍，让我们看到了投资逻辑的第二层，这就是厂家对经销商的支持力度。在豪华品牌纷纷传出经销商与厂家矛盾公开化的今天，奥迪的一些做法显然给了经销商信心。他说：我们关注销量，但更关注健康盈利。14年4季度市场下行，我们及时调整商务计划，调整车型结构，并且拿出20个亿补贴经销商，保证经销商的盈利水平。关注客户满意度的同时，也非常关注经销商满意度，2014年市场是下行的，但我们经销商满意度是提升的。我们始终把经销商看作一家人，对经销商的管理方式也从过去的推动式转变为现在的拉动式，过去是颁布一堆规章制度，以检查代替管理，现在的拉动式则是主动到店，发现问题，帮助解决，从内心认识到管理就是服务，比如我们发现西部经销商人才储备是个短板，我们积极帮助经销商解决员工的能力提升，增加培训的强度和密度，组织技能比赛，增加一线员工的荣誉感与归属感，稳定员工队伍。有针对性做一些市场活动，如12月份，根据A8的库存，我们拿出商务政策，组织成都几家经销商一起做活动，一天卖出奥迪A8 56台。在成都车展期间，我们线上线下全力推广，短短10天，帮助经销商销售汽车2800台。

　　厂家是经销商信心的源头，有了好品牌、好产品，再有厂家好的管理团队与好的商务政策，才能让投资人坚定投资决心。

　　三、

　　即便如此，投资一亿建店或者投资5亿建5个店都是合理的投资逻辑，花正常投资的5倍建一个店，又是为什么。在邓囿文总经理介绍麓山店的建设过程中我们找到了答案。由于这是全球规模最大的一家店，没有现成图纸，于是奥迪御用的德国设计公司专门为麓山项目设计图纸，其中听取了许多投资人吴亚丽的个人意见，比如，所有客户包括参观客户，都是到店下车，专人泊车，专人引导，享受超豪华酒店式的接待，客户汽车全部停泊在地下两层的停车场，地面9层的空间，除了两层办公外，其他将作为奥迪汽车展示厅或者博物馆，以及奥迪的教学基地。在展厅旁边，还配建了奥迪培训中心，原来如此。

　　想起一段往事，九十年代初期，北京有一大款叫李晓华，花了十多万美元(当时的比价，接近200万人民币)，买了一部法拉利跑车，这是全国第一部正规进口的法拉利跑车，为展示国家的改革开放，特批在北京天坛举行了交车仪式。当时北京道路极差，让法拉利发挥的道路几乎没有，记得有一次去北郊的稻香湖，多次表演遇坎横行绝技，就是坎前右前轮先过去，然后右后轮过，再左前轮、左后轮过，利用左右轮间距离比前后轮间距离短的特点越过障碍，3年，这部跑车只跑了2000多公里，是的，2千公里。李晓华的一个总结让我至今记忆尤深，他说，这三年，报纸、杂志对他的专访的版面，折合广告，超过了3000万元人民币。李晓华由此也成为当时的公众人物。

　　跑题了，打住。为了奥迪，多掏4个亿，这个豪气举动，感动的不仅仅是中国奥迪人，还有德国奥迪人。得有多么大的热情，得有多么大的对奥迪的热爱，才能投出4个亿巨资，展示自己与奥迪共进退的决心。于是，新元素成为奥迪战略合作伙伴，拥有优先建设奥迪4S店的投资权与选择权。这话也不对，依新元素的单店全球销售冠军的业绩，新元素也必然是奥迪的战略合作伙伴，只不过麓山店建设规模让新元素更加突出而已。如今，新元素已经有2家奥迪店建成，5家奥迪店待建。

　　根据我的测算，10年之内，看不到麓山店的盈利迹象。但如果把他的成本平摊到10家或者20家店的身上，10年后的今天，也许是新元素收获的季节。

　　新元素投资行为，绝不上“有钱就是任性”的鲁莽，而是源于对品牌的信任。

　　因为，新元素，已经把眼光看到了10年以后的奥迪发展。