早前，长城汽车与其保加利亚合作伙伴Litex Motors合资在保加利亚北部建设了组装工厂，成为中国首家在欧洲开设工厂的汽车制造商。Litex Motors国际部负责人Anton Dontchev在接受采访时透露，长城计划11月起从保加利亚工厂出口整车到意大利。

一汽轿车总经理张晓军介绍，红旗采用展馆展厅的方式销售车型，今年全国还要增加4家红旗展馆，到年底会有13家销售展馆，明年将加快红旗的网络拓展，至少增加7家展馆。红旗自上市以来，公务车市场实现了近千辆的销售，私人市场销售了330辆。

“长春基地非常稳定，能够达到90万辆，成都基地到2015年可以实现54万辆，稍微扩充可以到60万辆，佛山到时能够达到30万辆，一汽-大众2015年的180万辆产能规模是基本能够保证的。”一汽-大众有限公司总经理张丕杰大谈一汽-大众“2015年战略”。

对于蒂埃里·标致而言，中国的意义显然早就已经超出了全球其他地区：PSA的高端品牌DS品牌将在这里重塑；另一个中国的合作伙伴东风集团有可能购买其30%股权，为其输入救急现金。但瓦兰也深知，PSA在中国的发展仍然有诸多的不确定性。

根据日本车企日前发布的数据，丰田、日产、本田和马自达9月在华销量同比大幅增长，增幅从三成到翻倍不等。不过只有本田和日产实现累计销量攀升，并且9月销量高于2011年9月。在以上4家已经公布9月在华销量的车企中，同比增幅最高的是本田。