不仅要将车卖好，还要摸清楚中国汽车市场未来的走向及消费者的需求，为丰田未来在华市场的新车型导入做准备，一汽丰田汽车销售有限公司（下称“一汽丰田”）总经理姜军近日在接受《第一财经日报》等媒体采访时坦言有压力。由一汽通用轻型商用汽车

上周，雷诺中国原执行总裁陈国章已就职标致雪铁龙集团（PSA），负责DS品牌中国及亚洲业务。外界认为陈国章跳槽与PSA新任总裁卡洛斯·塔瓦雷斯有关，后者为雷诺汽车前任COO，是陈国章的“老领导”。陈国章1969年出生于香港，15岁时移居美国，工作

中国车市平稳增长并没能改变自主品牌市场份额持续下滑的态势。中汽协公布的数据显示，今年4月，自主品牌乘用车销量59.69万辆，环比下降11.15%，同比增长4.50%，占乘用车销售总量的37.09%，占有率比3月下降2.19%，比上年同期下降了2.53%。

事实上，从北汽收购萨博，到推出第一款产品D70这几年中，外界基本都持质疑态度，主要原因有二：一是北汽干自主起步太晚，已经错过了自主品牌野蛮生长的好时机；二是通过收购技术平台来发展自主的先例并非没有，但至今没有成功的。

一纸公告，长城汽车市值蒸发约168亿港元。资本市场背后的激烈反应，正是因为长城汽车未来旗舰产品H8推迟上市。近日，长城汽车公告称，H8再度推迟上市，原因在于变速箱存在敲击声，影响了整车品质，达不到商品车交付的条件。