“快看，快看，这就是赞助《爸爸去哪儿》的那个汽车品牌。”2013广州车展的5.1馆里，路过英菲尼迪展台的观众这样招呼自己的同伴，虽然他们中有人叫不出“英菲尼迪”这个名字，但是他们认识了这个之前“名不见经传”的汽车品牌。

　　毫无疑问，这场赞助使英菲尼迪品牌名声大振，不过这种对品牌的认知通过接下来的一系列品牌活动延续，并转化为硬帮帮的销量数据，还需戴雷带领下的英菲尼迪团队进一步的努力。

　　歪打正着 借力《爸爸去哪儿》

　　谁能料到一档亲子真人秀节目——《爸爸去哪儿》，毫无征兆地突然火爆，收视率一路破3，也使英菲尼迪这一汽车品牌赞助商一举成名。

　　其实，英菲尼迪的车型植入并没有赶上《爸爸去哪儿》的前两期，5对父子在前两期是乘坐上海通用的GL8赶往节目录制现场的，直到转战宁夏的第三期才出现了英菲尼迪的身影。

　　英菲尼迪中国总经理戴雷告诉V讯网记者，“《爸爸去哪儿》是一档非常创新的节目，我们意识到节目理念与我们品牌特质非常契合后，赞助的决定也做得非常快，恰好赶上第三期的播出。”

　　在一向喧嚣的汽车传播领域，车企进行娱乐营销已是稀松平常之事，仅仅今年就有沃尔沃赞助的《我是歌手》、上海通用雪佛兰赞助的《中国好声音》和一汽-大众赞助的《超级演说家》等等。

　　“并非所有车企都能从娱乐营销中取得成效，关键看产品需要通过娱乐营销实现什么样的诉求，产品调性和节目本身是否相符。” 北京大学教授、中国市场学会营销专家委员会秘书长薛旭在接受V讯网记者采访时说，“英菲尼迪之前在中国消费者的知名度不是很高，通过这样的热播节目很容易提高影响力。”

　　戴雷说，英菲尼迪在8月份考虑这个项目的，恰好英菲尼迪JX的产品理念是“给自己和爱的他们，多一点时间和空间”。当时觉得这个节目的思路和JX这款产品的理念非常契合。尽管当时节目还没有开播，但还是决定与他们合作。


　　觊觎第一军团

　　据戴雷介绍，英菲尼迪JX作为节目明星专属座驾，1到10月份的总销量突破了2000辆，英菲尼迪JX 今年8、9、10三个月的销量超过了今年前7个月的销量总和。

　　不仅是单款车型，英菲尼迪的整体销量在近期内取得了飞跃式发展。1-10月，英菲尼迪在华累计销量达1.28万辆，同比增长32%，并实现连续8个月的强劲增长。

　　国内豪华车市场“三超多强”的格局已基本形成。在奥迪一家独大，宝马、奔驰紧随其后组成“第一梯队”的局面下，英菲尼迪与雷克萨斯、讴歌、凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等豪华品牌将展开激烈的竞争。

　　但是，英菲尼迪并不甘于屈居第二集团军，“我们要让大家真正认可英菲尼迪是一线豪华汽车品牌的重要成员，”戴雷在接受媒体采访时说。

　　2012年英菲尼迪在华销量仅为1.6万辆，而奥迪、宝马、奔驰分别为40万辆、30万辆和20万辆，英菲尼迪和“ABB”比起来真的是“小巫见大巫”。

　　“英菲尼迪全球销量目标10年之内要达到50万辆，目前我们不会考虑超过奥迪、宝马、奔驰，而是要打造一个大家认可的全球一线豪华汽车品牌。”戴雷说，“品牌打造是第一位，当然销量也要提高，但是首先要把品牌做好。”

　　发力2014年！

　　“英菲尼迪未来更重要的是将品牌影响力进行保持和转化。”薛旭在接受V讯网记者采访时说，“英菲尼迪需要通过知名度的提升，进一步拉开影响；在《爸爸去哪儿》之外，还需要进行一些其他品牌传播活动；同时也要注重终端推广；最后，还需要和中高端目标人群结合在一起，这样可能更能建立起电视节目之后的品牌影响力的持续。”

　　“今年，我们开始进行品牌塑造。上半年呈现恢复性增长，下半年开始加速，明年才是真正发力的时候，就是要真正地突破，”戴雷给出的答案是：“明年，我们要进一步塑造品牌、推出新的产品、发展经销商网络，并把基本的销售和售后工作做好。”

　　2014年开年英菲尼迪将在在北京举办大型品牌体验活动，目的是“让大家更加深刻地了解和体验英菲尼迪要做最感性的豪华汽车品牌”；长轴距版的英菲尼迪Q50和风尚运动型SUV将QX50在2014年首先在襄阳国产；同时，英菲尼迪计划于明年年底将网点数量提升至80家。

　　英菲尼迪给出的品牌方向是要“打造最感性的豪华品牌”，实现所谓的“敢想、敢为、敢爱”，英菲尼迪也正在朝着这一方向展开多种品牌推广活动。

　　正如今年广州车展英菲尼迪发布会上袁娅维演唱的《Hall of Fame》中所唱的一样，“全世界都会知道你的名字”，但是这是否能帮助英菲尼迪实现2015年5万辆的销量目标，还需要戴雷带领下的英菲尼迪团队坚持不懈的努力。（ｖ讯网李宁发自广州）