“你觉得我成功了吗？我根本就没有成功。”当主持人梁冬在《冬吴相对论》特别节目现场问及李书福觉得自己是否成功时，李书福如此反问道。

　　民营企业中可谓是叱咤风云的李书福，从骑着自行车走街串巷给人拍照片开始，到造冰箱、做建材、卖摩托，再到如今打造的中国民营车企的代表——吉利汽车，更有甚者，将李书福封为“草根创业教父”，头顶如此之多光环的李书福为何还说自己没有取得成功？这些成功的经验和失败的教训以及对未来商机的预测，李书福能给这些小微企业主们传递哪些真经？

　　“如果现在创业，我会选择信息产业”

　　之所以说自己并未取得成功，李书福给出的理由是：进入汽车业前，李书福没有任何贷款，无论是做摩托车、还是卖建材，他的现金流都非常好；现在却要借银行几百亿、几百亿，头发也掉了、也白了。

　　在中国，对企业生产的审批历来相当严格，民营企业想得到轿车生产资质，真实难于上青天，而且汽车产业是资金、技术、人才高度密集型产业，民营企业在资金、技术和人才方面都不具备这样的实力。

　　“请给我一次失败的机会！”李书福向时任的发改委主任曾培炎祈求，“如果我成功了，也能给中国的汽车工业提供些借鉴；如果不成功，也不是花国家的钱。”

　　1998年8月8日，第一辆吉利豪情汽车JL6360轻型客车正式下线。以5－7万元的价格进入市场，打破了国内汽车唯有国有企业和合资企业的垄断格局。

　　15年后的今天，根据吉利汽车2013年上半年财报显示，上半年吉利汽车销量为26.35万辆，较去年同期上升19%。其中，国内销量达21.31万辆，上升17%，高于平均增长率3个百分点；上半年出口了5.04万辆，同比上升26%。

　　“我已经搞了三十年实业了，有基础了。现在从零开始做实业的话，商机已经不是很大了。”即使吉利汽车取得了如此巨大的成绩，但是李书福却不鼓励今天的创业者进入工业领域：“假如我如今只有18、19岁，让我选择创业的话，我绝对不做实业，我会做服务业、信息产业这样的第三产业，做互联网和金融业也可以。”

　　“别把土地当宝，土地将会成为负担”

　　“如果说现在还存在巨大的机会，那就是中国经济的转型升级。现在大家要想办法把这些元素进行组合，形成一种新的竞争力，产生新的效益。比方现在的出租汽车市场就是一塌糊涂。李书福在节目现场如是说。

　　李书福告诉小微企业主，三十年前，很多基本元素还没有形成，比如汽车厂、电器厂都没有现在那么多，各种商业要素也没有像现在那么多，都属于启蒙阶段。所以大家凭自己的小聪明，办出了很多钢铁厂、水泥厂、电器厂、家具厂、五金厂等等。

　　李书福不鼓励小微企业主“邯郸学步”，“以前哪个地方给你土地便宜一点，你就可以去哪搞工厂。我告诉大家，现在都把土地当宝贝，以后土地是一个负担。现在想创业，千万别把土地当宝贝。”

　　国家统计局发布的最新数据显示，1-10月份，全国房地产开发投资68693亿元，同比增长19.2%；房屋新开工面积156275万平方米，同比增长6.5%。

　　据21世纪网报道，11月4日成交的亦庄河西板块土地，抛去8.04万平米保障房面积，仅余2.1万平米商品房开发面积，实际楼面地价高达58195元/平米（约为387.99万/亩）。

　　“创业者千万不要花钱买土地，这条路不能走。以前不一样，我们开始搞工厂的时候，土地一千多块钱一亩，后来涨到三千，后来三万、三十万、一百万……这还怎么搞？所以走原来的老路肯定不行。”李书福说，“转型升级、创新创业要根据现实的基础上的进行转型、创新，而不是重复过去的历史。现在很多地产商做得很好，有些人就说我也搞房地产吧，但你不一定成功。”

　　梦想有多大 舞台就有多大

　　“既然您选择了这条路，你就得要无怨无悔的坚持下去，无论是成功还是失败，你都不能怨天怨地，你必须默默的承受下来。”李书福在分享自己的创业经历时说，“只有这样，不断的坚持，我想持之以恒，会感动天感动地，最终一定会感动你自己，一定能取得成功。”

　　李书福说，自己创建吉利汽车的前三四年，想过将吉利汽车做大做强；在10年前他认为，“通用和福特都是要破产的”，他也一直在“等待这样的机会”。

　　沃尔沃汽车作为“世界上最安全的轿车”，以“品质、安全、环保”的核心价值享誉世界，福特集团在1999年以64.5亿美元从沃尔沃集团收购了它的轿车部分。

　　2008年金融危机爆发，福特汽车为筹措现金应对金融危机造成的业绩滑坡，福特汽车于当年12月1日正在考虑出售旗下沃尔沃汽车公司。 出售沃尔沃也是为了调整品牌结构，整合全球福特品牌，实现“一个福特”战略，此前，福特已将旗下的捷豹和路虎品牌出售给了印度塔塔汽车公司。

　　据李书福介绍，当时的CFO并不想出售沃尔沃，尤其是不相信吉利有这么大的能力拿下沃尔沃，几经辗转，新的CFO才促成了吉利和福特的交易。

　　2010年3月28日，吉利收购沃尔沃轿车公司最终股权收购协议在哥德堡签署，获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产（包括知识产权）。

　　沃尔沃汽车也逐渐走上发展的快车道。2013年前10个月，沃尔沃汽车全球累计零售销量为34.68万辆，在华总销量达4.8万辆，同比增长42%，远超中国豪华车市场的平均增速。XC60和S60轿车成为中国市场的最畅销车型。