3月19日，国内首个规模化电动汽车租赁模式在沪启动，而一嗨租车成为第一个吃螃蟹的租车公司。当天，“一嗨电动车”品牌也同步发布。通过租赁带动电动汽车的市场化破冰不失为当前一个颇为可行的办法，一位业内人士表示。

　　一嗨汽车租赁有限公司董事长兼CEO章瑞平在接受网易汽车专访时透露，一嗨电动汽车租赁的短期规划是首先在上海试点，下个月位于上海市嘉定区的第一家全部运作电动汽车租赁的一嗨租赁门店将正式营业，后续将在嘉定区开设3家电动车租赁门店。该公司将在半年内采购200余辆电动车进而在全市范围内推出电动车车租赁业务。下一步，还会逐步开展分时租赁的业务。

一嗨汽车租赁有限公司董事长兼CEO章瑞平

　　据了解，此次一嗨电动汽车租赁业务是面向所有个人用户和企业用户，一天的租赁费用大概在100-150元。与传统汽车租赁相比，在手续上差别不大，唯一就是一个是加油，一个是充电。电动汽车每公里一毛钱左右的行驶成本是该模式推广的巨大动力。不过，售后维修和充电设施的完善是该模式普及过程中的两大难点。

　　对此，章瑞平表示，售后维修方面的服务将由国内首家新能源汽车4S店——上海高瞻新能源汽车全权负责，并提供紧急的充电服务;充电实施方面，一方面会在一嗨租车的门店逐步增设充电桩。另外也会积极联系企业用户与合作伙伴，在企业所在地的停车场、办公区等设立充电桩。此外，也希望居住较为集中的小区物业也能与他们联系，将充电桩设在小区停车场，为租赁电动车的用户提供更多的方便。

交车仪式

　　针对充电桩等配套设施的完善，上海国际汽车城(集团)有限公司副总经理曹光宇透露，总体来说，上海市电力公司会在上海市区内公共区域内建立一些公用的基础设施，这个是面向整个全社会开放的，截至去年年底，这一数字是1460个。另外，对于新的小区，上海市以后会逐步配套这样的充电基础设施。对于老的小区，会因地制宜进行相应的协调解决。

　　高瞻新能源汽车CEO张大伟也表示，一嗨采取的新能源汽车的租赁使用模式，无疑是对直接购买模式的有益补充。通过租赁的形式，一方面可以使得客户采取短租的方式真正的在日常生活当中把电动车使用起来。第二个方面也是很关键的，通过这样的一种使用方法，可以带动新能源汽车的配套服务的发展。在与一嗨租车的合作中，高瞻将全权负责所有与电动车车辆相关的配套服务，第一时间对实时需求做出响应和完成相应的服务工作。这个任务对他们来讲也是一个新课题，也是走在全国最前沿的。