[V讯网 国际新闻]前华尔街日报记者AMIR EFRATI援引消息人士称,谷歌可能要绕过传统车企,设计并制造属于自己的无人驾驶汽车。
继宣布与IBM、大陆集团合作研发无人驾驶技术之后,不到几天时间,关于谷歌要造自己的无人驾驶车的消息也被释出。但是谷歌方面并没有对这则消息做出任何回应。
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传统车企靠边 谷歌要造自己的无人驾驶车 |
据悉,在与传统车企进行几个月的技术整合谈判未果之后,谷歌就萌生了造自己的无人驾驶汽车的想法。谷歌最近在同承建商进行洽谈,希望他们能够按照谷歌的设计来生产无人驾驶汽车。
虽然谷歌也有计划将无人驾驶汽车卖给个人消费者,不过目前,谷歌正在研究名为“robo-taxi”的无人驾驶出租车,该出租车可以按照消费者电召需求提供服务。谷歌相信这样的服务能够减少人们的购车需求以及交通事故。
接近该项目的人表示谷歌希望通过此举向传统车企施加压力,无论车企是否选择同谷歌进行合作,谷歌还是希望车企将无人驾驶技术融入到汽车制造之中。不过,绝大部分车企并不希望建造全自动的汽车,所以谷歌这种方式向传统车企开战。
先不说靠不靠谱儿,如果这个项目真的成行,摆在谷歌面前的麻烦事儿也不少。首先,它与谷歌的核心业务相去甚远,谷歌在造车设备以及技术上并没有优势,此外,这个项目的成本也需要控制。谷歌目前的无人驾驶车队是经由丰田车改装,每辆车的造价高达15万美元。也正是因为面临着巨大的财务风险,所以该项目目前由Goolge X主导。Google X是谷歌最神秘的的部门,专门负责那些高风险高回报的科技项目。
除了资金上的问题,政策法规也是摆在无人驾驶汽车面前的阻碍之一。谷歌正在进行积极游说,希望美国政府能够将无人驾驶汽车变的合法化。目前为止,只有内华达州、加利福尼亚州、佛罗里达州以及华盛顿特区允许无人驾驶汽车上路测试。
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2013-08-27 出处:网易汽车 [转载] 责编:王思
[V讯网 国际新闻]前华尔街日报记者AMIR EFRATI援引消息人士称,谷歌可能要绕过传统车企,设计并制造属于自己的无人驾驶汽车。
继宣布与IBM、大陆集团合作研发无人驾驶技术之后,不到几天时间,关于谷歌要造自己的无人驾驶车的消息也被释出。但是谷歌方面并没有对这则消息做出任何回应。
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传统车企靠边 谷歌要造自己的无人驾驶车 |
据悉,在与传统车企进行几个月的技术整合谈判未果之后,谷歌就萌生了造自己的无人驾驶汽车的想法。谷歌最近在同承建商进行洽谈,希望他们能够按照谷歌的设计来生产无人驾驶汽车。
虽然谷歌也有计划将无人驾驶汽车卖给个人消费者,不过目前,谷歌正在研究名为“robo-taxi”的无人驾驶出租车,该出租车可以按照消费者电召需求提供服务。谷歌相信这样的服务能够减少人们的购车需求以及交通事故。
接近该项目的人表示谷歌希望通过此举向传统车企施加压力,无论车企是否选择同谷歌进行合作,谷歌还是希望车企将无人驾驶技术融入到汽车制造之中。不过,绝大部分车企并不希望建造全自动的汽车,所以谷歌这种方式向传统车企开战。
先不说靠不靠谱儿,如果这个项目真的成行,摆在谷歌面前的麻烦事儿也不少。首先,它与谷歌的核心业务相去甚远,谷歌在造车设备以及技术上并没有优势,此外,这个项目的成本也需要控制。谷歌目前的无人驾驶车队是经由丰田车改装,每辆车的造价高达15万美元。也正是因为面临着巨大的财务风险,所以该项目目前由Goolge X主导。Google X是谷歌最神秘的的部门,专门负责那些高风险高回报的科技项目。
除了资金上的问题,政策法规也是摆在无人驾驶汽车面前的阻碍之一。谷歌正在进行积极游说,希望美国政府能够将无人驾驶汽车变的合法化。目前为止,只有内华达州、加利福尼亚州、佛罗里达州以及华盛顿特区允许无人驾驶汽车上路测试。