据英国汽车杂志autocar 3月17日消息，大众前不久刚刚发布的XL1柴电混合动力车将会为大众节能车铺路，未来大众多款车的动力系统与外观都将借鉴这款车，第一辆配置此动力系统的车型将是明年上市的A3混合动力汽车 。采用高科技的双座XL1油耗百公里不到1升(313英里/加仑,0.9升/百公里)。

大众XL1柴电混合动力车

　　前卫的大众XL1将于今年开始限量生产，而且也将为大众集团其他车型扮演技术指示者和实验者的角色。

　　XL1应该是史上最经济、空气动力效率最高的量产车，该车搭载双气缸柴油机和一台电动机，百公里油耗0.9升，每公里的二氧化碳排放量仅为21克。这款发动机将会为大众基于MOB平台的插电式混合动力车开辟新的动力总成，其中包括高尔夫和A3混合动力车。

　　XL1动力系统的设计和布局未来还会增加一款四缸引擎及更强大的六速双离合自动变速器，扭矩可达300磅英尺(390牛·米)。该车还搭载9千瓦时的电池。

　　第一辆配置此动力系统的车型将是明年上市的A3混合动力汽车，今年晚些时候第一批量产车将会投产。据大众研发总监乌尔里希·哈肯伯格(Ulrich Hackenberg)称，该车在纯电动模式下可行驶30英里，油耗为177—188英里/加仑(1.5—1.6升/百公里)。

　　高尔夫Twin Drive混合动力车将会于一个月以后推出。实际上，它比标准车型重大约200千克，部分是由于电池和发动机，还因为电池防撞保护装置。哈肯伯格称这部车百公里加速时间为7.5秒。

　　XL1省略后视镜，用摄像头与显示屏替代的做法同样可以改变车型外观及我们的驾驶方式。尽管这种系统很难得到德国型式测试批准，并且几乎不可能量产，但大众内部已经特许在量产车型上使用这一技术。将汽车外部的后视镜移除也将利于减小阻力。