[V讯网 行业新闻]作为全国幸福指数连续几年位居前列的城市，被称作广东省最养生城市的惠州一直备受外界夸赞。但最近惠州的跑车车主与准车主们却怎么也幸福不起来。7月下旬，有惠州经销商向汽车商报记者爆料称，在没有给出任何合理解释的情况下，惠州车管所目前已经停止为跑车发放牌照。

　　车管所拒绝上牌，是车辆本身有问题，还是其中另有隐情？
　　
　　上牌遭拒
 
　　7月28日，本报记者接到一位自称惠州跑车经销商的短信，称惠州目前所有新购买的跑车已经无法上牌，具体原因不详。该经销商随短信附上了一篇帖子的链接：7月17日，一位自称在惠州工作的香港人oldray在今日惠州网“向书记说说心里话”板块发表了一篇名为《关于合法进口汽车不能在惠州上牌事宜》的帖子。文中称，他的一位朋友在惠州金山汽车城某4S店购买了一辆小跑车，在车管所进行验车合格，购置税、保险都已缴纳的情况下，被该所领导告知“市领导不给跑车上牌”，但该领导没有向车主出示任何公告或者文件。从7月初开始，这种情况就已经存在。

　　随后，本报记者查阅多方资料，但没有任何关于惠州不为跑车发放牌照的报道，而关于帖子中提到的内容，除了微博上小范围的传播，外界也再无任何其他言论。

　　难道，oldray所说的内容仅仅只是个例？记者了解到，他提及的朋友的“小跑车”是一辆2013款的丰田86。同时记者发现，自今年3月份以来，微博上曾有类似消息称，丰田86确实在国内部分地区遇到了上牌问题。对此，一汽丰田公关总监马春平曾在接受媒体采访时表示，丰田86上不了牌的主要原因是由于86在车身高度与颜色方面在报关时有些许误差造成的。

　　如此看来，惠州跑车上不了牌的说法应该是一次“乌龙”。为了进一步核实情况，本报记者尝试联系给记者发过短信的经销商，但对方以不方便接受采访为由拒绝在通话中透露更多信息，只是告诉记者“作为本地经销商，现在不方便多说”，但同时他告诉本报记者，上不了牌的，绝对不仅仅是丰田86。
　　
　　跑车扰民？
 
　　在oldray的帖子中，惠州市公安局交通警察支队给出的回复大意如下：

　　跑车属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限，因此车辆行驶时会产生相当大的噪音。此类车辆在市区行驶所产生的噪音相当扰民，尤其在夜间行驶发出的轰鸣声，已经严重超标，不仅影响了市民的正常生活，还侵害了广大市民的身心健康。一直以来，关于跑车的管理是市民、网友们反映强烈和投诉较多的问题，为此，交警部门一方面加强路面巡逻管控，减少跑车噪音扰民现象；另一方面加强了跑车的登记注册管理，从源头上把好上牌关。

　　一是参照北京、广州、深圳等地做法，加强跑车登记注册管理，对不符合国家标准的跑车暂停登记注册业务。二是部分跑车虽然有出厂合格证明或进口凭证，但行驶时产生的噪音是否符合国家环境噪音标准，公安部门依据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》，对交通运输噪声污染防治实施监督管理职责。三是部分进口跑车虽缴完各项税款，但在上牌车检时，按照《机动车运行安全技术条件》等国家安全技术标准，排气管、里程表、外部灯具和信号装置等不符合国家标准的，不得办理注册登记。

　　但这并不能让包括oldray的朋友在内的遭遇同样状况的车主满意：“暂停登记注册业务是否有时限？为期多久？如果车辆不符合《环境噪声污染防治法》以及《机动车运行安全技术条件》，为什么可以进口？”对于交警支队给出的回复，他又提出了上述问题，但令他失望的是，交警支队并没有针对此事进行任何形式的回复。

　　7月末，包括微博“黄希存SEVEN”等诸多网友也表示，在上牌时，他们的车也已经被“卡”过了。显然，跑车不能上牌，已经不是孤例。
　　
　　政府违规？
 
　　8月6日上午，本报记者致电惠州市车管所，结果被该所工作人员告知此事应该去负责宣传的部门了解情况，但该部门却以“上牌一事是车管所执行的事”为由拒绝回应，经过多次在两个部门之间的反复，8月6日下午5点，在惠州市相关部门的协调下，本报记者终于在车管所下班前联系到了宣传部门的一位不愿透露姓名的科长。但除了一直在强调跑车的恶劣影响，该科长坚称不给跑车上牌一事“绝对没有”，“我们现在做的事完全符合国家规定，不符合标准的跑车是不能上牌的”。但当记者追问所谓的标准是什么时，该科长又含糊其辞：“我只负责宣传，具体的标准你还是要去问执行部门。”言下之意，记者又被“踢”回到了车管所。

　　在与车管所交涉无果的情况下，本报记者又联系了惠州几家销售跑车的4S店。其中，南菱汽车销售服务有限公司奥迪4S店与惠州合宝汽车销售服务有限公司宝马4S店的工作人员当得知记者的目的时，便已“店内不出售跑车”为由迅速挂断了电话。仁孚汽车服务有限公司奔驰4S店的销售经理则告诉记者“不能回答这个问题”。随后，本报记者辗转联系到惠州本地一位日系豪华品牌4S店的市场部经理，在他口中，记者得到了关于跑车不能上牌的一种说法：“前几天店里领导去车管所，被口头通知惠州的跑车都不能给上牌了，但到现在都没看到文件——车管所给出的理由是系统升级，暂时不能给跑车注册，但要到什么时候还不知道，他们没说。”

　　对此，中国汽车流通协会的一位专家表示不解：“如果因为车管所系统升级，那么按理说应该是在升级期间卖出去的所有车都没有办法上牌，为什么仅仅是跑车？况且，只要是能进4S店的跑车，都是走得正规渠道、符合各项国家标准的，所以，不管惠州车管所以什么名义限制正归途径的跑车上牌，都是侵犯车主权益的。”

　　随着“跑车不能上牌”消息的不胫而走，网上甚至有网友爆料称：“据闻是某位住在帝景湾的副市长嫌路过他家的跑车吵到他了就下令凡是双门的车都不准上牌了，连高尔夫敞篷都遭殃了，明显的以权谋私行为。”

　　8月6日，惠州当地一位不愿具名的律师向本报记者表示，不管惠州因何限制跑车上牌，只要车辆符合国家规定，车主可以进行执法投诉，在证据齐备的情况下，“车主诉讼的成功率几乎是100%”。