近日，知情人士透露，浙江吉利控股集团将放弃竞购美国菲斯科电动汽车公司，理由是美国政府要求菲斯科恢复生产，并创造就业岗位，而此事对吉利而言“风险太大”。

　　据Automotive News报道，这两名知情人士称，菲斯科此前获得了美国能源部5.29亿美元的低息贷款。知情人士表示，根据贷款协议，菲斯科需重启在特拉华州工厂的生产，并提供就业岗位，这项任务“过于复杂，风险极大，需要花费极长时间”。

　　另据路透社引述两名消息人士称，东风汽车在上周末已提交最终收购定案，但吉利却打了退堂鼓。据悉，吉利早前派技术人员到菲斯科总部作评估，但其高层及顾问认为这项交易的风险太大，因为菲斯科资金出现问题，最坏情况可能导致破产，收购后会为吉利带来财政压力。同时，知情人士表示，东风汽车集团上周提交了对菲斯科的最终竞购申请，但其能否成为菲斯科多数股权的买家，尚不得而知。根据美国能源部与菲斯科的贷款协议，后者的并购事宜需获得前者同意。

　　菲斯科早前在美国销售旗下电动车Karma，因需求低及电池出现问题，令公司陷入财困，决定出售85%股权予财力雄厚的中国汽车公司。

　　3月13日，由于与公司管理层存在重大分歧，菲斯科原执行总裁亨里克(Henrik Fisker)突然宣布辞职。上述消息人士称，吉利放弃竞购菲斯科与此事无关。目前，吉利、东风汽车和菲斯科均未对菲斯科竞购一事发表评论。