（V讯网 崔浩凯 北京报道）近几年，吉利汽车的发展犹如开挂一般，销量一路突飞猛进。2015年，吉利全年累计总销量为53.85万辆，同比增长26%；2016年销售76.59万辆，同比增长50%；2017年销售124万辆，同比增长63%；来到2018年，吉利继续迅猛势头，交出150万辆答卷的同时，卫冕了自主品牌销量冠军。

冰冻三尺非一日之寒，吉利能取得如此好的成绩，与旗下多款车型的热销密不可分，值得一提的是，小型SUV缤越在上市后直接迈入“万元俱乐部”，两个月就创造了23361辆的销量佳绩，成为小型SUV市场中的新星，为自己戴上了流量光环。那么作为该细分市场的“晚辈”，缤越为何能一鸣惊人？而身为市场中的“头号玩家”，缤越又将带给用户什么样的另类玩法？ 

看得见的年轻

在现在的汽车市场中，用户对于产品的期待已经从单一的尺寸、排量等功能性需求，升级为功能性与内在情感彰显的个性价值并重，对于他们而言，车辆的外观、设计、情感化因素对购买的决定性影响逐渐加大。

为了贴合这代消费者的口味，缤越的外观传承了吉利的“时光竞速美学”，将运动和时尚定为基调。车身设计小巧可爱，对于男/女性消费者都很友好；双色车身的配色也能给用户提供更多的个性化选择；更加抢眼的是尾部尾翼的加入，将小型SUV的设计与运动之间的协调推向全新的高度。进入车内，内饰仪表盘为全新的液晶屏幕，而较少的物理按键设计，使中控台看起来更加简洁大气。而内饰的配色也依旧可以选择双色，将个性做到“表里如一”。

而外观和内饰的年轻化大家都在做，为什么缤越这么优秀？因为其年轻不止于“表面”。打开缤越的官方网站，可以看到吉利以“看我绽放”为主题，将缤越的产品特性与用户需求相结合，打出“澎湃看我的”、“智慧看我的”、“无畏看我的”、“精彩看我的”及“闪耀看我的”等五大板块，充分挑起年轻一代消费者的好奇心，让他们自己去了解缤越，选择最适合自己的缤越。

不仅如此，在产品命名上，缤越有射手200T、猎手260T、骑士260T、游侠260T和Battle。对于伴随互联网成长这一代年轻消费者来说，可以将车与自己看过的电影，玩过的游戏相结合，非常有吸引力。而大胆的命名赋予了缤越不一样的年轻色彩。

看不见的年轻

如果透过缤越年轻的外表看本质，你会发现其本质更加年轻。缤越所采用的BMA架构是吉利历时四年自主研发和设计的、符合国际化技术标准的紧凑型模块化架构；具有高度灵活的可扩展性。并且保证了产品主、被动安全，互联网科技和动力总成等核心组件的领先性，满足年轻消费者更加多元化的用车需求。因此，缤越在一开始就被赋予了年轻的骨骼脉络。

有BMA倾力助攻，吉利缤越火力全开，先将ICC智能领航系统、APA全自动泊车、AEB城市预碰撞系统、LKA车道保持、BSD盲点监测及IHBC远近光灯自动切换系统等主动安全配置“揽入怀中”，成为同级中唯一一款搭载L2级别智能驾驶的车型。又将最新的“GKUI吉客智能生态系统”和T-BOX远程控制系统收入囊中，方便驾驶的同时，又满足了年轻消费者对于互联科技的要求。在移动互联方面，缤越可以通过手机app控制车辆，实现远程启动发动机、空调、开启座椅加热等85项车辆控制和车辆信息查询功能。

BMA带来的仅仅是配置上的“爆发”么？当然不是。缤越又用吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机“武装”自身。虽说130kW的最大功率和255Nm的最大扭矩无法达到“火爆”的程度，但破百也只需7.9秒，在同级竞品还在“自然吸气”的时候，缤越早已经走在涡轮之路上了。但当代消费者不仅要求“能跑”，还要“能省”。既然有需求，缤越能做的就是尽力满足，在高速和城市街道的综合路况下，其百公里综合油耗为6.1L。

可以看出，在当前的市场中，越来越多的年轻人成为了消费主力，购车逐渐由家庭消费转向个人消费，年轻化的战争也进入白热化阶段。缤越能做到“月月过万”靠的不仅仅是年轻化，更多的是对中国消费者的理解，从而做出应对，将用户的需求转化为产品的功能，做到知己知彼。在“寒冬时节”能做到销量上涨实属不易，缤越出色的产品力要立“头功”。2019年，缤越是否还能向用户展示更多“头号玩家”的新玩法呢，让我们拭目以待。