（V讯网 朱思存 北京报道）从今年6月起，中国SUV市场出现了销量负增长现象，提前进入“寒冬”。而从细分市场看，处于销量“常青树”的中型豪华SUV市场也受到了波及。根据11月公布的销量数据显示，虽然传统的奔驰、宝马、奥迪品牌的中型SUV产品依旧领先，但其中奥迪Q5L单月销量为8985辆，同比下降26.3%；奔驰GLC售出6889辆，同比下降16.7%。但刚刚加入国产阵营的全新华晨宝马X3，却一路高歌猛进，11月售出8250辆，环比增长达到38.6%。成为中型豪华SUV市场的“种子选手”。

曾经的华晨宝马都是紧随时代切入细分市场，无论是中型轿车市场的“运动代表”3系，还是中大型轿车的“销量支柱”5系，都在合适的时机精准切入市场。而在中型豪华SUV市场上，X3却姗姗来迟。在这个细分市场，奥迪Q5和奔驰GLC都已经站稳脚跟，引领了市场的发展。但后来者有后来者的优势，可以在充分分析市场与消费者需求后，在产品配置和产品力上做出最精确的回应，从销量数据上看，全新华晨宝马X3也做到了，成为了中型豪华SUV市场的“破局者”。

品牌力强大

作为中国三大豪华品牌之一的宝马自入华以来就保持了非常良好的品牌口碑，先后将BMW 3系（含标准轴距和长轴距）、BMW 5系Li、BMW 2系旅行车、新BMW 1系三厢运动轿车、全新BMW X3和BMW X1等六个系列引入国产，用优秀的产品和全面的产品布局，提升在中国消费者心中的品牌形象。

根据J.D power发布的数据显示，在中型豪华SUV细分市场，全新华晨宝马X3的可靠性达到了第二，与奥迪Q5并列。不仅如此，全新华晨宝马X3还获得中型豪华SUV市场魅力指数第二的好成绩。不难看出，全新华晨宝马在质量与设计上，都领先于同级竞品。

“原汁原味”的宝马

X3加入宝马国产阵营，并且经历了与中型豪华SUV最激烈竞争的一年。奔驰、奥迪相继迎来中型豪华车GLC、Q5L的换代。在GLC、Q5L选择加长来迎合中国市场时，宝马却以“原汁原味”来试图引领中型豪华SUV的审美，着重于宝马擅长的操控性，不以加长取悦用户。

全新华晨宝马X3是基于宝马全新的CLAR平台，与其同平台的还有全新5系轿车。新车车身轴距相比老款车型加长了54mm，达到2864mm。虽然没有奥迪Q5L和奔驰GLC-L的轴距长，但没有加长的全新华晨宝马X3的空间舒适性方面毫不示弱。

把握市场风向

而如今市场已经向年轻化与智能化转变，全新华晨宝马X3是由宝马集团旗下的80后设计师calvin luk操刀设计，年轻化与现代感成为整车外形气质中最突出的主题，加上天使眼与“双肾”格栅的画龙点睛，全新华晨宝马X3的外形及受消费者欢迎。

不仅如此，一向擅长把握节奏的华晨宝马在今年不断推出新车，他们观察到虽然今年整体SUV市场萎靡，但中国汽车用户升级需求依然存在，豪华品牌SUV市场仍保持增长。而全新华晨宝马X3自上市以来，一直保持销量环比增长，与此一起进步的还有华晨宝马工厂的产能。根据今年的销量来看，华晨宝马X3将会在明年迎来产品的“爆发期”。

华晨宝马已经成立了15周年，在2018年度过一个产品大年后，在2019年仍然将迎接一个产品大年，在产品逐渐同质化的今天，品牌差异化将越来越明显。而华晨宝马要做的是将更多的产品引入国内生产，在降低成本的情况下，还可以更好的贴合中国新一代消费者的需求。全新华晨宝马X3不仅是中型豪华SUV的破局者，还将成为未来此细分市场的“销量新星”。