“无设计不生活”，这句话已经成为设计界广为流传的话语，过去西方元素一直统领设计领域。如今，随着全球化加速导致世界各地经济文化交流加强，在设计师看来设计已经不能用特定的西方元素定义国际化设计潮流。

设计更看重原生态民族性，也就是“民族的才是世界的”这种设计特性。随着中国经济地位的提高，影响世界话语权重增加，中国元素在某种意义上越来越多的呈现出国际化的态势。从近几年美国好莱坞大片就能看出，影片都把中国元素放大，以希望能够取得更高的票房。这种情况也同理出现在其他领域中。

中国元素在国际化场景中出镜率增加，这或许令中国人都大感意外。中国人有这种反应其实不难理解，梳理中国近代历史的发展脉络，中国文化是一个从不自信到自信转变的过程。这使得中国元素在越来越多的得到国人乃至世界的广泛认同。

在清华大学美术学院博士生导师陈楠看来，中国文化的自信使得设计师们开始意识到中国文化是一座取之不尽的设计灵感宝藏，包括有形的实物以及无形思想内涵等等。其中汉字就是陈楠灵感创作的源泉，陈楠从汉字彩陶符中探索汉字雏形的设计规律、从甲骨文、金文中找出汉字演变的内涵，从而将古老的汉字艺术化。

在社会生活中处处可看到中国元素所发挥的贡献。比如中国祥云、传统的泥人艺术在装扮着街头巷尾；中国传统的吉祥文化元素出现在巴黎时装周上；国际动漫产业对于中国元素的挖掘与运用等等。

可以说中国元素已经影响到衣食住行的方方面面，对于行方面来说，汽车就是典型的代表。纵观汽车诞生以来的一百多年间，汽车的发展史就是一部设计学科的发展史。众所周知，汽车是首先诞生在西方，其最初的设计自然是迎合西方审美需求。随着东方市场兴起，东方元素的设计也逐渐增多，比如中国人崇尚的沉稳、内敛、大气等等在车上开始逐渐体现。

中国作为全球最大的汽车市场，中国消费者的审美成为影响汽车制造商的设计参考。不论是自主品牌还是合资品牌皆是如此。

北京现代汽车更是深谙此道，一方面是韩国属于东亚汉字文化圈，对中国文化参悟的十分透彻。现代汽车对于中国元素的运用不仅仅是简单机械的搬超，而是对于中国元素的融合化用。反应在车辆设计上，北京现代汽车产品并不会让消费者有距离感，可以说北京现代已经将自主与合资的设计界限模糊化。从另一种层面也说明北京现代在中国市场设计的成功。

当然，一篇短文不能尽述中国元素在设计领域的体现，不过在12月14日，一场以“感•观盛宴”为主题的跨界设计论坛将在北京举办。其中有清华大学美术学院的陈楠教授、建筑设计领域的顶尖设计师刘昊威、戴曦与现代汽车中国区执行董事兼设计总监罗西蒙展开一场设计领域的思想交锋，将对中国元素以及跨界领域在汽车设计方面发挥的作用进行深入探讨，敬请关注。