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中国汽车无疑是变得越来越好了，10年前，自主品牌冠军奇瑞靠的是QQ这一类价格低廉的小车抢得销量，那时的吉利才刚刚推出帝豪EC718，长城初期的SUV销量主力哈弗H3才刚刚登场。不过彼时，已经出现了与宝马共线生产，原装ZF变速箱的1.8T中国汽车，中华尊驰。如今在市场中，选择紧凑级轿车不仅可以看看桑塔纳、捷达，吉利帝豪成了合资品牌之外的首选；SUV不仅可以看看合资品牌们的小型SUV，哈弗H6成了合资品牌之外的强力竞争者。当年造出与宝马共线生产的华晨汽车中华品牌，现在也带来了一份重礼。
如今的汽车市场正在转变，向着四个明确的新方向而变，也就是智能化、网联化、电动化、共享化。“世界已经大同，已经国际化了，为什么不能向大师学习，与巨人同行，非得我们低水平的去重复研究呢？为什么？”这是当时，谈及十三五期间华晨汽车的发展路径，华晨汽车集团董事长、党委书记祁玉民给出的回答。
今年北京车展前的华晨之夜中，祁玉民再出金句“一定要向大师学习，与巨人同行。我对德国宝马的造车理念、先进技术、优良品质和严谨的工作作风情有独钟。虚心学习宝马，定心厚积薄发，打造自主品牌的“中国宝马”，向中国汽车工业和广大汽车爱好者提供最好的自主品牌汽车，是我久久以来的夙愿，今天终于梦想成真。”
这是一个功夫不负有心人的故事
2003年华晨与德国宝马成为合作伙伴，经过十五年的深入合作，如今已经成为宝马全球体系中不可或缺的一部分。彼时，宝马的到来为中国汽车的生产与服务带来新的标准，对中国汽车工业发展具有里程碑式的意义。
2014年华晨中华V7项目正式立项，2015年开始在慕尼黑开发，2016年开始中国及海外路试，而且于此同时华晨团队进入宝马团队。因为华晨宝马融洽的合作，两者关系进一步升级，如今宝马从经营管理、品牌建设、技术能力、产能规模、质量管理、人员培训等方面，对华晨汽车的发展给予了全方位的支持与帮助。
中国品牌，拥有了全球领先的管理体系。目前的华晨中华M8X平台采用了宝马与麦格纳同样的产品研究平台，包括系统测试、整车测试、集成微整，目前整个过程均在宝马支持下进行的。同时，聘请拥有37年宝马质量管理经验的高尔曼出任首席质量官，并参照宝马质量标准建立了PPQ1-10质量管理体系，贯穿产品-过程-质量全过程，覆盖了研发、生产、供应商管理、销售以及守候服务，全方位提升产品质量，实现质量管控关口前移。
在合作期间，宝马将N20发动机及王子发动机授权新晨动力进行生产，使得华晨拥有了全球领先的技术水准；更有了全球领先的配套支持，目前的最新车型华晨中华V7，共享了宝马80%以上的供应商体系，德国大陆、博世、曼胡默尔、贝尔，美国TRW、德尔福、天纳克、江森，法国法雷奥、米其林、意大利马瑞利，日本海德世、日本三电，韩国岱摩斯、万都，奥地利MSE等全球零部件都将应用到了华晨中华V7车身上。也因此，祁玉民也有底气向全世界说出那句，“中国的宝马，来了！”
如今华晨中华V7在市场中屡屡刷新消费者们新的认知。不仅有市场中目前热销的华晨中华V7，更有足以满足未来10年产品规划的平台：M8X。原生宝马技术、宝马智能制造体系、安全标准与宝马同级、德国工业4.0、全球顶级的麦格纳、兼容新能源、智能技术，以上全部是M8X平台的关键词。
耗时5年，耗资36亿元的全新平台，将是华晨转型的最强依托，华晨中华V7是它打出的第一张牌，作为第一家通过合资拿到全球主流技术的，靠的是坚定不移执行的执行双核战略、平台战略。
双核战略指制造业与制造服务业比翼齐飞，在制造业方面：华晨汽车通过有效投资同步提升产能规模和制造能力，集团年产能已提升至104万辆整车（不含专用车）、134万台发动机。在华晨中华方面，德国宝马和麦格纳联手帮助打造了M8X平台，采用最领先的造车理念，同时，华晨汽车参照大东宝马4.0工厂，斥巨资打造了自动化率高达75%的智能工厂和智能化整车平台，也凭着全新智能制造工厂，拿下 “2017年中国最佳工厂”称号。
在制造服务业方面：华晨汽车按照“中国制造2025”的全产业链理念积极拓展产业链条，围绕制造服务业打造资本运营事业、汽车MALL、汽车回收利用再制造、高端专用车（含改装车）、汽车核心零部件、汽车销售和后市场等六大利润增长点。
打铁还需自身硬的平台战略
一方面，华晨汽车通过与宝马的合作平台、雷诺的合作平台实现了自主品牌中最大限度的全球化合作范畴，有效提升汲取全球技术优势和造车优势为我所用，背靠两个国际顶尖造车巨头，华晨中华获得了自主品牌前所未有的造车资源。
另一个方面，华晨汽车积极以文化营销赋能品牌，通过国粹文化合作平台、文化遗产合作平台、体育文化合作平台、泛娱乐文化合作四大平台的合作，从中国传统文化、当代精神图腾、当代流行文化中汲取力量，制造出既有厚重文化底蕴、又具备当代流行元素和审美潮流的车。
同样实现了产品制造效率、智能化水平、产品质量水准、核心技术水准，向宝马全面看齐，中国自主品牌也有了与世界顶尖汽车品牌正面交锋的自信和实力。十年，关于华晨中华的下一个关键词。M8X平台已经让它拥有了未来十年的产品规划布局能力。相信，接下来冲向汽车新四化的华晨汽车，会给出中国汽车品牌发展模式的更多可能。
另一个方面，华晨汽车积极以文化营销赋能品牌，通过国粹文化合作平台、文化遗产合作平台、体育文化合作平台、泛娱乐文化合作四大平台的合作，从中国传统文化、当代精神图腾、当代流行文化中汲取力量，制造出既有厚重文化底蕴、又具备当代流行元素和审美潮流的车。
同样实现了产品制造效率、智能化水平、产品质量水准、核心技术水准，向宝马全面看齐，中国自主品牌也有了与世界顶尖汽车品牌正面交锋的自信和实力。十年，关于华晨中华的下一个关键词。M8X平台已经让它拥有了未来十年的产品规划布局能力。相信，接下来冲向汽车新四化的华晨汽车，会给出中国汽车品牌发展模式的更多可能。
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2018-08-28 出处：V讯网 [原创] 责编：崔浩凯
中国汽车无疑是变得越来越好了，10年前，自主品牌冠军奇瑞靠的是QQ这一类价格低廉的小车抢得销量，那时的吉利才刚刚推出帝豪EC718，长城初期的SUV销量主力哈弗H3才刚刚登场。不过彼时，已经出现了与宝马共线生产，原装ZF变速箱的1.8T中国汽车，中华尊驰。如今在市场中，选择紧凑级轿车不仅可以看看桑塔纳、捷达，吉利帝豪成了合资品牌之外的首选；SUV不仅可以看看合资品牌们的小型SUV，哈弗H6成了合资品牌之外的强力竞争者。当年造出与宝马共线生产的华晨汽车中华品牌，现在也带来了一份重礼。
如今的汽车市场正在转变，向着四个明确的新方向而变，也就是智能化、网联化、电动化、共享化。“世界已经大同，已经国际化了，为什么不能向大师学习，与巨人同行，非得我们低水平的去重复研究呢？为什么？”这是当时，谈及十三五期间华晨汽车的发展路径，华晨汽车集团董事长、党委书记祁玉民给出的回答。
今年北京车展前的华晨之夜中，祁玉民再出金句“一定要向大师学习，与巨人同行。我对德国宝马的造车理念、先进技术、优良品质和严谨的工作作风情有独钟。虚心学习宝马，定心厚积薄发，打造自主品牌的“中国宝马”，向中国汽车工业和广大汽车爱好者提供最好的自主品牌汽车，是我久久以来的夙愿，今天终于梦想成真。”
这是一个功夫不负有心人的故事
2003年华晨与德国宝马成为合作伙伴，经过十五年的深入合作，如今已经成为宝马全球体系中不可或缺的一部分。彼时，宝马的到来为中国汽车的生产与服务带来新的标准，对中国汽车工业发展具有里程碑式的意义。
2014年华晨中华V7项目正式立项，2015年开始在慕尼黑开发，2016年开始中国及海外路试，而且于此同时华晨团队进入宝马团队。因为华晨宝马融洽的合作，两者关系进一步升级，如今宝马从经营管理、品牌建设、技术能力、产能规模、质量管理、人员培训等方面，对华晨汽车的发展给予了全方位的支持与帮助。
中国品牌，拥有了全球领先的管理体系。目前的华晨中华M8X平台采用了宝马与麦格纳同样的产品研究平台，包括系统测试、整车测试、集成微整，目前整个过程均在宝马支持下进行的。同时，聘请拥有37年宝马质量管理经验的高尔曼出任首席质量官，并参照宝马质量标准建立了PPQ1-10质量管理体系，贯穿产品-过程-质量全过程，覆盖了研发、生产、供应商管理、销售以及守候服务，全方位提升产品质量，实现质量管控关口前移。
在合作期间，宝马将N20发动机及王子发动机授权新晨动力进行生产，使得华晨拥有了全球领先的技术水准；更有了全球领先的配套支持，目前的最新车型华晨中华V7，共享了宝马80%以上的供应商体系，德国大陆、博世、曼胡默尔、贝尔，美国TRW、德尔福、天纳克、江森，法国法雷奥、米其林、意大利马瑞利，日本海德世、日本三电，韩国岱摩斯、万都，奥地利MSE等全球零部件都将应用到了华晨中华V7车身上。也因此，祁玉民也有底气向全世界说出那句，“中国的宝马，来了！”
如今华晨中华V7在市场中屡屡刷新消费者们新的认知。不仅有市场中目前热销的华晨中华V7，更有足以满足未来10年产品规划的平台：M8X。原生宝马技术、宝马智能制造体系、安全标准与宝马同级、德国工业4.0、全球顶级的麦格纳、兼容新能源、智能技术，以上全部是M8X平台的关键词。
耗时5年，耗资36亿元的全新平台，将是华晨转型的最强依托，华晨中华V7是它打出的第一张牌，作为第一家通过合资拿到全球主流技术的，靠的是坚定不移执行的执行双核战略、平台战略。
双核战略指制造业与制造服务业比翼齐飞，在制造业方面：华晨汽车通过有效投资同步提升产能规模和制造能力，集团年产能已提升至104万辆整车（不含专用车）、134万台发动机。在华晨中华方面，德国宝马和麦格纳联手帮助打造了M8X平台，采用最领先的造车理念，同时，华晨汽车参照大东宝马4.0工厂，斥巨资打造了自动化率高达75%的智能工厂和智能化整车平台，也凭着全新智能制造工厂，拿下 “2017年中国最佳工厂”称号。
在制造服务业方面：华晨汽车按照“中国制造2025”的全产业链理念积极拓展产业链条，围绕制造服务业打造资本运营事业、汽车MALL、汽车回收利用再制造、高端专用车（含改装车）、汽车核心零部件、汽车销售和后市场等六大利润增长点。
打铁还需自身硬的平台战略
一方面，华晨汽车通过与宝马的合作平台、雷诺的合作平台实现了自主品牌中最大限度的全球化合作范畴，有效提升汲取全球技术优势和造车优势为我所用，背靠两个国际顶尖造车巨头，华晨中华获得了自主品牌前所未有的造车资源。
另一个方面，华晨汽车积极以文化营销赋能品牌，通过国粹文化合作平台、文化遗产合作平台、体育文化合作平台、泛娱乐文化合作四大平台的合作，从中国传统文化、当代精神图腾、当代流行文化中汲取力量，制造出既有厚重文化底蕴、又具备当代流行元素和审美潮流的车。
同样实现了产品制造效率、智能化水平、产品质量水准、核心技术水准，向宝马全面看齐，中国自主品牌也有了与世界顶尖汽车品牌正面交锋的自信和实力。十年，关于华晨中华的下一个关键词。M8X平台已经让它拥有了未来十年的产品规划布局能力。相信，接下来冲向汽车新四化的华晨汽车，会给出中国汽车品牌发展模式的更多可能。
另一个方面，华晨汽车积极以文化营销赋能品牌，通过国粹文化合作平台、文化遗产合作平台、体育文化合作平台、泛娱乐文化合作四大平台的合作，从中国传统文化、当代精神图腾、当代流行文化中汲取力量，制造出既有厚重文化底蕴、又具备当代流行元素和审美潮流的车。
同样实现了产品制造效率、智能化水平、产品质量水准、核心技术水准，向宝马全面看齐，中国自主品牌也有了与世界顶尖汽车品牌正面交锋的自信和实力。十年，关于华晨中华的下一个关键词。M8X平台已经让它拥有了未来十年的产品规划布局能力。相信，接下来冲向汽车新四化的华晨汽车，会给出中国汽车品牌发展模式的更多可能。
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