4月16日晚，第十代雅阁SPORT TURBO在广汽本田“ACCORD NIGHT雅阁之夜”正式发布。新车搭载了SPORT TURBO(锐·T动)、SPORT HYBRID(锐·混动)两套动力总成。其中，搭载SPORT TURBO动力总成车型分为260TURBO和230TURBO两个版本共6款车型，广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡发布了新车市场指导价：16.98万-22.98万元。即日起广汽本田特约店全面接受预订，新车将于5月正式上市。第十代雅阁锐·混动则将于北京车展首发亮相，并于今年第三季度正式发布。

广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡发布新车市场指导价

　　发布会上，代表第十代雅阁(ACCORD)“美学、运动、科技”属性的三大全球高能量IP正式揭晓亮相，国际时尚“影后”章子怡、足坛闪耀巨星内马尔和高人气动漫英雄蝙蝠侠，用惊艳的演绎将发布会推向高潮，充分诠释出第十代雅阁(ACCORD)全面激活好奇心的产品魅力。

　　作为广汽本田推向中国市场的首款产品，雅阁一直代表了先进技术、可靠品质和卓越服务，其在中国的进化史也见证了广汽本田稳健高质成长的20年，成为广汽本田“高品质”的代名词。2018年，正值广汽本田成立20周年之际，得益于以雅阁为代表的多款精品车型的突出表现，广汽本田累计销量已经突破600万辆。

　　同时，作为中国车市最具代表性和号召力的品牌之一，雅阁也伴随了中国汽车行业的高速发展，不仅长期位居中高级轿车市场销量前列，更是不断引领中国车市潮流。每一代雅阁都实现了自我超越，与社会精英阶层共同崛起、成长。如今，随着中国90后年轻族群逐步成为社会消费主力，第十代雅阁(ACCORD)应势而出，以年轻化的姿态，将开创崭新的“雅阁(ACCORD)时代”。

广汽本田总经理佐藤利彦做发布会发言

　　广汽本田总经理佐藤利彦在发言中说道，“二十年前，广汽本田引入了具有世界级领先优势的雅阁，作为各时代标杆车型，雅阁持续赢得超过210万中国用户的支持”。如今雅阁全球累计销量已经突破2200万辆，这意味着，每10位雅阁车主，就有一位来自中国。

　　从“起步就与世界同步”的第六代雅阁开始，每一代雅阁都怀揣着超越自我、颠覆过往的变革之心。如今，随着中国90后年轻族群逐步成为社会消费主力，第十代雅阁应势而出，以年轻化的姿态，开创崭新的“雅阁时代”。以“绝对自信”为开发理念，搭载Honda最新的汽车技术，在行驶品质及感性品质上丝毫不妥协。

动感溜背式线条 侧面设计干净利落

　　外观方面，第十代雅阁进行了全面年轻化设计，采用了Honda家族风格的飞翼式前脸设计，将长前鼻造型与羽翼式LED前大灯连贯一体，营造出冲劲十足的速度感。侧面设计干净利落、动感溜背式线条，带来极具运动的视觉美感。车顶棚首次采用激光焊接技术，凸显了车身设计的一体感。同时，为满足年轻顾客的个性选择，第十代雅阁提供6种外观颜色可选，其中极光蓝、星月白为新颜色，采用全新珠光漆。

内饰源自“剧院式”设计灵感

　　内饰方面，第十代雅阁源自“剧院式”设计灵感，实现了视觉品质感与功能性的完美结合。在保证车身高刚性的前提下，A柱后移100mm、缩窄20%，让驾驶席视野更加开阔;专为中国消费者开发的全景天窗，营造更加通透的车内采光效果;升级的高效率等离子空气净化系统，为乘员带来更加健康舒适的车内环境。

秉承Honda的MM设计理念，实现了更加宽绰的前后排乘坐空间

　　相比上一代车型，第十代雅阁进一步优化空间舒适度，轴距加长55mm，达到2830mm，秉承Honda的MM设计理念，实现了更加宽绰的前后排乘坐空间，膝部空间增加约50mm。此外，座椅的支撑性和包裹性全面升级，同级绝无仅有的140mm后排超长中央扶手箱更带来了全方位的舒适感受。

8英寸超宽悬浮式中控屏 多项功能有机整合

　　为领先人机交互实现了更加优异的用车体验，第十代雅阁仪表盘采用了全新的7英寸TFT彩色多用途信息显示屏，集合了多种智能信息显示，让驾驶信息的反馈更加直接与便捷。8英寸超宽悬浮式中控屏更是第十代雅阁(ACCORD)内饰的点睛之笔，多项功能有机整合，按键反馈灵敏，可轻松实现盲操，智能屏支持Honda CONNECT或者CarPlay进行互联，让未来感触手可及。

全新一代涡轮增压发动机采用更加轻量化的斜流低惯性涡轮

　　动力方面，第十代雅阁搭载SPORT TURBO(锐·T动)、SPORT HYBRID(锐·混动)两套动力总成。其中，搭载涡轮增压发动机的汽油版车型分为260TURBO和230TURBO两个版本，分别替代上一代雅阁2.4L和2.0L汽油版车型，同时最大功率和最大扭矩均有提升，实现了全面升级的驾驶性能和高效燃油经济性。260TURBO最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260N·m/1600-5000rpm;230TURBO最大功率130kW/6000rpm，最大扭矩230N·m/1500-3000rpm，涡轮介入更早，动力响应敏捷，驾驶者能更直观感受线性加速和强劲推背感。

　　与Honda在中国投放的其它涡轮增压发动机不同，第十代雅阁(ACCORD)搭载的全新一代涡轮增压发动机采用了多项新技术，包括采用更加轻量化的斜流低惯性涡轮，通过调整涡轮叶片角度，增大横截面受力面积，使得涡轮响应更加迅速。值得一提的是，260TURBO车型还采用排气端VTEC技术，有效提升了排气效率，推动涡轮转动更早介入、效率更高，有效的缓解低速时的迟滞性。

应用“G-Design Shift”的新一代CVT无级变速器

　　与涡轮增压发动机匹配的是Honda开发的新一代CVT无级变速器，它应用了“G-Design Shift”控制技术，采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦，提升了传动效率，在提升燃油经济性的同时，实现了更加灵敏的响应速度。搭配Idle-stop发动机节能自动启停功能，第十代雅阁260TURBO综合工况油耗低至6.0L/100km。

整体重心降低1.5%，更稳定的低位驾驶感受和宽阔的驾驶视角

　　第十代雅阁整体重心降低1.5%、驾驶员臀点位置下降25mm、脚跟位置下降15mm，带来更稳定的低位驾驶感受和宽阔的驾驶视角，让操控更为得心应手。此外，第十代雅阁采用了更加轻量化的底盘设计，采用新型铝合金材料，并采用了目前Honda车型中最薄的油箱设计。

　　在操控稳定性和舒适性方面，第十代雅阁前悬挂系统采用了L型铝制前下臂，有效降低了轮胎传导的冲击力，并缓解了路面噪音，带来更加舒适的驾乘体验。后悬挂系统方面，第十代雅阁采用了E型多连杆独立悬架，相比现款车型，减震效果全面提升，获得最好舒适感的同时，有效增加行李厢空间，第十代雅阁的行李厢容积达到了573L，在同级别车型中具有绝对的优势。

为道路交通参与者进行全方位的安全保护

　　安全性方面，第十代雅阁首次搭载MVC 360°全景影像显示、CTM后视动态提醒系统以及带制动功能的PA自动泊车辅助系统。同时，配备了PUH行人碰撞防护系统，为道路交通的参与者实现全方位的安全保护。全系车型应用ACE高级兼容性车身结构，采用高强度钢材，扭转刚度提高32%、弯曲刚度提高24%，被动安全性能全面提升。

　　智能化方面，第十代雅阁搭载了备受市场和用户好评的升级版智能驾驶辅助系统Honda SENSING(安全超感)，摄像头识别能力和反应速度进一步提升。其中，Honda SENSING安全超感系统包含Honda全球领先的CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF(低速前车跟随系统)的ACC主动巡航控制系统，以及LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、驾驶员注意力水平监测系统等多项新功能。

　　此外，第十代雅阁还搭载了Honda与阿里巴巴・高德集团共同开发的新一代导航互联系统Honda CONNECT(智导互联)，可以根据实际的道路交通状况，提供包括行车路线推荐、准确预测到达时刻等精确导航服务，同时还可以提供目的地、天气、新闻等信息服务，以及万一发生事故时的紧急呼叫服务，为顾客提供安全、舒适和充满乐趣的驾乘体验。