300万辆，在外界看来是宝马一个值得称赞的成绩，但对宝马而言，这只是在华“第一战略”发展的一个基础。

　　3月6日，宝马第300万辆汽车交付仪式在南京举办。宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁刘智将一辆新BMW 7系轿车交付到一位十年宝马粉丝手中。

　　面对宝马集团在中国市场交付的第300万辆车，让人更多感受的似乎不是宝马对这一销量数字上目标的达成，而是百万辆节点背后发展的意义与战略规划。

　　在刚刚过去2016年，宝马年销量首次突破50万辆大关，保持豪华品牌在华销量第二的位置。作为中国三大豪华汽车品牌之一，它销量的多少与变化确实备受行业与竞争者关注。

　　跨越300万辆，更大意义上代表豪华汽车市场竞争激烈的加强。

　　在外界看来，300万辆销量也许是一个体量的完成，但于宝马而言，其所要求的绝不是一个销量数字。因为在宝马未来中国规划中，300万辆仅是一个销量节点，更是“第一战略”发展过程的基础。

　　300万辆从哪来?

　　二十余年的时间，300万辆销量的累计，对于迅速发展成为全球第一大汽车市场的中国而言算不得什么，在那些年销百万甚至千万的自主、合资品牌中也无法标新立异。

　　但不得不承认，就因为它是宝马，一个真正被中国市场 “带大”的豪华汽车品牌，这300万辆才变得与众不同。

　　从1994年4月宝马正式进入中国市场，前十年的时间宝马在中国的销量发展寥寥无几。但自2003年开始，宝马启动国产化战略，第一辆国产宝马轿车的下线，生产、产品和营销管理的本土化发展开始让中国客户逐步了解宝马这个豪华品牌。

　　据相关销量数据显示，从2003年第一辆国产宝马整车投放市场至2012年，宝马汽车在这十年中年销量平均以20%—40%的增速提高。到2012年，宝马在华年销量已达到32万辆左右，同年11月份，其在中国汽车销量完成首个百万辆节点。

　　走过第一个百万辆后，宝马汽车在中国的销量似乎得到迅速提升，仅在两年之后，再次完成第二个百万辆，同时从2013年开始其年销量已超过40万辆。

　　两个百万辆的完成，其中不可忽视的因素之一是在于宝马对中国市场及客户的快速适应和贴近。除建立合资公司外，宝马集团为中国市场量身定制的宝马 5系也早在2006年进行国产，专属中国的全新一代BMW 3系长轴距在2012年投产上市……同时，它们都成为了宝马在中国的销量主力。

　　除各系产品在中国市场的定制推出，宝马近几年在销售和服务网络方面也完成了相应布局，在中大型城市中提升了服务能力，而即将投产的大东工厂会将宝马在华产能从30万辆提升至40万辆。

　　在大多数中国汽车消费者看来，正因为宝马一步步为中国市场而打造独特的产品，才有了一百万辆、两百万辆直到现在三百万辆汽车的累计。

　　技术“国产化”是300万辆的前提

　　三百万辆，是宝马交付给中国市场的产品，但在这三百万辆汽车的背后，更多的则是宝马在中国做到技术“本土化”。

　　如果说有一个豪华汽车品牌在中国真正做到了国产，那只能是宝马。

　　当前，宝马在本土化方面的步伐逐年加快，除华晨宝马大东工厂和铁西工厂产能不断提升，其发动机工厂于2016年在沈阳正式投产,这在一定程度上标致着宝马中国市场战略进入了崭新阶段。另外，宝马官方曾透露计划在中国建立全球首座电池工厂,以满足未来新能源车型工厂对配件的需求量。

　　所以，宝马的国产化不仅限于某个车型或是某个零件，它所进行的是整个产业链的国产化和高端技术的国产化。不论是发动机工厂还是电池工厂，伴随中国汽车市场的发挥在那趋势，宝马在中国的国产化技术已炉火纯青。

　　据汽车预言家了解，目前大部分豪华品牌在华的国产化进程尚处于推进之中，多数产品的生产标准也在不断的磨合之中，而宝马在华工厂的生产工艺则是完全按照全球宝马的生产工艺进行。相比看来，宝马的国产化进程较其他国内豪华品牌走在前列。

　　或许，在某些汽车专业人士看来，国产汽车不如宝马进口车，但技术的“国产化”更多的是将产品适合于中国市场，而这，也是宝马300万辆的成功点之一。

　　300万辆是宝马在华“第一战略”的起点

　　与其说300万辆是宝马在中国汽车市场的成绩，不如说是它未来发展的一个起点。

　　从2016年宝马发布全新“第一战略”，全新战略的中国本土化在不断推行中。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远对此曾向汽车预言家表示，“未来新能源与包括自动驾驶汽车在内的新技术将是宝马发力的战略重点，同时明确提出，2017年宝马新能源汽车全球销量目标为10万辆。”

　　到目前为止，宝马集团在中国提供5大系列的电动产品，以豪华品牌中最强大的新能源产品阵容引领市场发展。在2017年，宝马还将计划推出新一代5系、1系三厢版、X1插电混动版等6款国产新车。

　　另外，在“第一战略”指导下，宝马将向高科技公司转型。对未来A.C.E.S(即自动化、数字化、电气化、共享化)四大方向，宝马集团在自动驾驶、新能源汽车、智能互联和数字化等方面提前布局。

　　在智能互联上，宝马将重点发展高精度数字地图、传感器科技、云科技、人工智能等自动驾驶关键科技领域，最终这些技术将在BMW iNext车型上体现，打造成为自动驾驶汽车技术的行业新标准。

　　新能源汽车的发展和智能互联可以说是宝马第一战略的发展重点，而这300万辆累计销量的增长在这层意义就是对宝马未来可持续发展基础的奠定。毕竟，对中国的豪华汽车品牌而言，只有一定的产品销量基数和消费群体才会为一个汽车品牌未来的市场开发创造机会。