日产在英国进行自动驾驶路测，得到了英方的极大支持，或许在普通人来看这只是一次简单的路测。实际上暗示了日产的CEO戈恩已经打开了英方政府寄给日产的一封优惠信函!

　　当地时间3月1日，日产汽车在英国伦敦对旗下的自动驾驶车辆“Leaf”电动车，进行了道路实测。据汽车预言家了解，此次自动驾驶路测是日产首次在欧洲进行的自动驾驶测试。

　　或许在普通人眼中，日产此次英国自动驾驶路测，与Uber、通用在美国的自动驾驶路测并无区别。然而，在汽车预言家查询资料后发现，此次日产能够成功的得到英国方面大力的支持从而被允许在伦敦进行路测，似乎与去年日本日产公司CEO戈恩收到一份来自英国政府的信函有着极大的关系。

　　也正是这封信件作为背景，才让英国对日产的路测表现出”无微不至“的”关照“有了合理的解释，而这一封信函也是日产、丰田等企业扭转对英国脱欧看法的重要节点。那么，这究竟是一封什么信函?

　　日产此次自动驾驶的“不寻常”

　　几个月前，为了在脱欧的道路上加快步伐，英国开始逐一对当时持反对意见的在英发展企业进行“宫心计”。据外媒报道，当时英国开启了一项名为“优惠信”的攻势，向持反对意见的国际企业私下达成相关利于在英国发展的政策，以换回其支持的态度。

　　此次，日产在伦敦的测试中，日产方面直接得到了伦敦交通监管机构和当地警察的大力支持，日产方还被当地政府建议保留完整的日志，在发生事故后作为凭证，这也成为自动驾驶发展的领域上，绝无仅有的一次“绿灯”。

　　之前，英国政府曾公开表示，到2025年自动驾驶行业市值将高达9000亿英镑。而英国政府让具有利好关系的日产为自动驾驶产业打开大门成为最好的选择。因为这不仅能实现优惠信的部分内容，同时也让英方未来吸引更多的自动驾驶车辆的研发者开了先河。

　　如今某地区如若允许进行自动驾驶路测，当地政府势必要对测试方进行严格的审核，包括测试车辆检测，数据的核实等等内容。这也成为一个需要极大时间成本的活动，如果是正常的申请流程，最终获批的期限已可想是遥遥无知。

　　其实企业与政府一直都在就自动驾驶测试做着是先有鸡还是先有蛋的争论。到底是该有安全的行驶车辆再立法，还是先有法案再去为自动驾驶发展铺路?

　　而这样的争论下也让自动驾驶测试的发展一度受挫。之前Uber在旧金山路测被叫停也是由于被当地政府持以反对意见，无奈的Uber才带着测试车辆灰溜溜的离去。

　　此次，日产在伦敦的测试中，日产方面能够直接得到了伦敦交通监管机构和当地警察的大力支持，同时日产方还被当地政府建议保留完整的日志，成为自动驾驶发展的领域上，绝无仅有的一次“绿灯”。而绿灯的前提是日产必须在英国脱欧的立场上保持认可的态度，这恰恰牵扯到此前英国向日产悄悄给予的一封优惠信。

　　英国为什么要给出这样一封优惠信?

　　早在去年的6月20日，日本两大汽车公司丰田和日产直接介入英国脱欧公投，并公开表明不支持英国脱欧。随后日产方将对脱欧派在宣传单上使用日产公司标徽提出警告。并明确表明日产方面倾向于认为英国应该留在欧盟，并表明将起诉脱欧派使用它的名字和标徽，“防止他们继续做出有关日产的错误声明和误解”。

　　而日产和丰田当时支持英国留在欧盟的最关键的原因是不知道一旦脱欧，英国和欧盟之间能够达成怎样的贸易协定，以及这是否会影响关税。

　　随后日产汽车CEO卡洛斯·戈恩公开表示：“从企业层面来讲，我们当然倾向于英国继续留在欧盟，这对于促进就业、增加贸易往来以及企业削减成本而言都是最合理的选择。对我们来讲，稳定远比未知的风险要好得多。”

　　然而事情峰回路转，随后，日产方和英国政府达成的私下协议，并且英国政府发给日产方一封信函目的则是确保日产方的投资安全。不久后，英国政府透露这封信函中的主要内容就是英国会尽快脱离欧洲，但在英国独立后日产的投资环境还将继续保持竞争力。

　　然而在公众的强烈追问下，受压的英国政府对信函一事不得不做出回应，但回应的方式也颇有意思。当时，英国商务部长Greg Clark说“会尽快公开发给日产确保其投资安全的信函，但是需要等到信函的部分内容不再是机密信息之后才会发布。”

　　在该消息发出后，便引发了众多疑虑认为英国政府可能向日产提供了特殊优待而其他公司也会因此要求有相同的待遇安排。而在英方政府多次表示拒绝回应后，为缓解压力，英国国家审计局负责人也随后表示已经对信件进行了查验，并得出了英国政府和日产确认继续生产之间不存在“或有负债”关系。

　　事件进行至此让这一封信函的内容成为一个谜!如今随着英方政府对日产开展自动驾驶开出巨大的便利条件时，似乎我们隐约的可以猜到这份信件的部分内容。

　　英方为何只给了日产这封优惠信?

　　虽然关于信函中的其他内容暂时还无法获知，只能随着时间的推移英方去透露更多的细节，甚至于未来信函完全公开。但眼下我们在整件事情上似乎还忽略了重要的一方，那就是曾经和日产公开表示反对英国脱欧的另一伙伴“丰田”!

　　汽车预言家查阅资料后发现，之所以丰田没得到英方给出的信函很大的原因在于英国确认丰田不会轻易的抛弃在英国的业务。反而是日产方面如果未能得到优惠利诱，很可能会抛弃日产在英国的所有产业，使英国在脱欧后损失极为巨大。

　　在查阅资料后汽车预言家发现，日产英国工厂(Nissan Motor Manufacturing UK)位于英国泰恩-威尔郡桑德兰。这座始于1984年的工厂是日产一座供应全球的重要生产基地之一，员工多达6400人。同时这里也是日产十分重要新能源基地之一。但影响英国做出这样的决定，关键的是日产在西班牙还有一座以商用车为主的工厂。在英国脱欧后，如果利润受影响，同联盟下的法国雷诺很可能成为日产在欧盟的后路之一。

　　而丰田方面在英国德比郡伯纳斯顿及北威尔士迪赛德也建有发动机厂和整车工厂，但显然，英方断然认为丰田不舍得丢弃这里的业务，由此英方才得以抢占主动的先机。

　　对于同样在前期反对英国脱欧的车企不在少数，在今后是否都将得到英方政府的些许恩惠，我们不得而知，但可以肯定的是，戈恩作为日产方面的领导者已经打开了英国政府寄给日产方面的这封优惠信函!