从2003年刚刚成立到如今终端交车量和提车量双双突破百万大关，东风日产在中国汽车产业快速腾飞的同时迅猛壮大。可以说，在过去的十几年中，东风日产在汽车销售与生产上不仅近做到了量的提高，更是做出了质的飞跃。

　　高品质成就高销量，而一个业界领先销量数字也会使东风日产在壮大的过程中以自身独特的模式在不同层面上影响整个汽车行业的变化。而现在这种“东风日产”模式就是它一直倡导的“技术日产，人•车•生活”的发展理念与态度。

　　东风日产的态度决定了销量

　　一个人的态度会决定他的成与败，而对一个车企而言更是如此，而且这会在汽车企业的每个车型销量中体现出来。

　　东风日产2016年全年累计零售销量超过113万台，同比增长10.9%。其中销量最为突出的车型非轩逸莫属，2016年累计销量36.3万台，月均销量3.025万台，其中11月份单月销量4.5万台，成为合资品牌紧凑级轿车当月销量冠军；旗舰车型天籁全年累计销量超过9万台。SUV车型方面， 楼兰、奇骏、逍客全年累计销量34万台，同比增长45%；其中奇骏超过18万台，同比增长达到11.7%。此外，由西玛、蓝鸟、骐达组成的动感阵营，全年累计销量12.6万台，同比增长67.7%；其中蓝鸟销量近8.6万台，12月单月超过1万台。

　　由此可见，东风日产并非是单一的某个车型得到消费者的认可，它的销量体现在整个品牌力量之上。所以说，东风日产在走到百万目标后并未停下脚步，而是在此基础上把企业的发展重心由数量增长转移到质量提升上。

　　紧紧抓住消费者的需求，从而提高东风日产的市场竞争力。这不仅是一个车企对未来自身发展的态度，更多的是其将消费对象真正融入到产品中，逐步实现企业与驾驶人的双重和谐共处。

　　东风日产只卖消费者需要的车

　　对于多数车企而言，它们的销量数据都应该是可以谈论一番的。但是一个车企想要长久的发展，就必须在产品技术和品牌上做进一步的提升，并在消费者口中留下一个好口碑。在这一点上，东风日产也可以说是尽职尽责，只生产制造消费者所需要的车型。

　　为使购车者有更好的驾驶体验，东风日产在2016年对其主力车型基本完成升级，同时形成以西玛、TIIDA为代表的动感阵营和以全新天籁、轩逸为代表的舒适阵营以及以新楼兰、新奇骏、新逍客为代表的SUV阵营。面对市场较为火热的这些汽车领域，东风日产一方面是做好了完整的产品布局，另一方面也是给消费者提供更好的购车选择。

　　在产品提升上，东风日产将关注点放在智能技术，并不断实现主力车型的80%产品普及NISSAN i-SAFETY安全技术，给驾驶人一个更为智能、更加安全的环境和产品。

　　而对于汽车的舒适性，这毋庸置疑是东风日产汽车最重要卖点的之一。它的多数车型几乎全部配用零重力座椅，其造型曲线进行了最优设计，与人体脊椎自然状态保持一致，可以为人体提供均匀支持，从而大大降低驾驶者长途驾驶的疲劳感。

　　一辆车 改变一种生活

　　一直以来，我们都将汽车定位于改变人们出行的一种交通方式。但事实上，东风日产改变的不仅是移动出行，更是一种生活方式、一种生活态度。

　　也许，除了购买一辆车、驾驶一辆车，消费者在进行自我满足的同时更需倡导汽车社会道路文明、道路礼仪，共同创造一个人车和谐的生活环境。在这个层面上，却少有车企主动参与其中，而东风日产从内部到合作伙伴再到全社会，对人与车，车与生活的态度进行大力传播和实践推广。

　　其实，东风日产在国内汽车企业中既不是外观最为抢眼的品牌，也不是汽车配置最为顶尖的，但却抹不掉它屡屡创造喜人成绩的事实。从陆续上市的新楼兰、新逍客、新蓝鸟等全新车型，我们也逐渐看到一个崭新的“YOUNG NISSAN”汽车家族，感受到它运动、时尚、激情的一面。

　　生活是如此多彩，而一辆车就能改变生活。所以，东风日产并不是在单单制造销售车，而是在创造可以改变生活的方式。