这是一篇“冗长”的文章，有人说如此篇幅的文章不会打动任何人，但我们希望做的，是在若干年后，当人们追寻宝马强大的源头时，或许这冗长的文字能为未来留下点这个时代汽车一丁点的经典，这就足矣。正如宝马提到的“下一个百年”，虽显得遥不可及，但依然步步紧逼。

　　12月16日，BMW 媒体沟通会暨新年晚宴活动在北京举办，“家”成为当晚提及频率最高的词汇。这个在中文中寓意温暖的词语，诠释着宝马作为一个来自德国的企业，进入中国市场20多年来，已经把中国当成了第二个家。

　　的确，宝马已然把中国当做了第二个家，无论从销量还是企业战略，近乎都是在围绕着中国市场来完成。

　　回顾过往的2016年，前11月宝马在中国市场完成了两位数的增长，但是在这销量背后，更值得注意的是宝马为中国市场的未来做足了准备。

　　或许在当下的中国汽车市场环境中，我们已经习惯了唯销量论。似乎销量意味着一切，但宝马这次给了中国汽车一个新的启示：一家汽车企业如何去协调销量与长远规划的关系；如何将企业短期销量与长期的利润稳定增长有机处理；如何既保证现有市场不被蚕食，又能够为未来做好准备？这些似乎需要大的智慧。

　　在前不久的采访中，另外一家德系企业中国负责人用一句话形容中国市场：“未来在中国，销量已经代表不了任何问题”。当时有网友问到，不看销量看什么？或许宝马年会透露的信息给了我们答案，一个企业能否有足够的体系支撑走下去的梦想，比任何阶段性的指标都显得无比珍贵。

　　今天，汽车预言家通过梳理宝马2016一整年的发展事迹，同时对宝马全球“第一战略”做出最深度的分析，尝试向外界展现宝马2016年会提到的“品牌、产品、数字化与本土化”四个关键词背后的战略构思与实施方向。

　　活在当下，走向未来。如果用销量比作一个人脚下的路，那么企业的战略就是这条路的一个个终点，当所有人还在路上而尚未接近终点时，宝马希望用四个关键词向外界阐释当下的汽车哲学——“任重道远”。

　　2016年宝马旗下品牌与市场表现梳理

　　中国市场销量表现：2016年1-11月占亚洲市场销量近7成

　　2016年11月宝马(含MINI品牌)在华共计销售49375台，与去年同期的41090台相比大增20.2%。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远

　　据宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远介绍，在亚洲市场，宝马前11月累计销量为68.05万辆，同比增长9.5%。而中国作为宝马海外最大的单一市场，今年前11月47.27万辆的累计销量，已经占亚洲市场69.5%。

　　其中，2016年1-11月，BMW 7系在华销量同比增幅16%，11月份单月销量超过2500辆。BMW 3系销量前11个月超过10万辆，超去年全年销量总和。

　　2016年5月份刚刚上市BMW X1，在华11月度销量近7000辆。BMW X5 2016年实现了近20%的增长，BMW X家族销量占BMW品牌在华总销量的30%。另外，2017年宝马目标新能源汽车销量要达到10万辆。

　　宝马在华市场定位：用户平均年龄35岁，90后是未来

　　针对中国市场用户画像，宝马在中国的用户群体十分鲜明，主要集中在平均年龄是35岁的用户群，比欧洲要年轻得多，84%当今BMW客户是已婚的，65%已经有了孩子，75%是男性用户。

　　其中女性用户目前在中国BMW客户中占25%，而且已经高于在欧洲的比例。此外，有47%的BMW的客户是企业主，其中有不少创新型的企业。45%的客户买车的时候会考虑其他人的意见，40%认为购车代表个人身份。

　　2017年，宝马将继续保持品牌年轻化和提高品牌感召力，尤其对年轻一代的吸引力。90后的年轻人钟爱与他们相关、展示个性、独特并且适合他们生活方式的品牌。此外，90后高度依赖数字化信息，因此，宝马将通过数字和社交化的方式与90后消费者建立牢固的联系。

　　宝马售后服务：全球排名第一的服务 兼顾经销商盈利

　　截止2016年宝马集团在中国的累积销量已超过270万辆。在今年宝马积极适应市场变化，及时调整产品供应，并因地制宜地发展网络，同时在培训、售后服务和二手车等领域也取得长足发展。

　　此外，BMW在2016年度中国豪华车“经销商满意度”和“客户满意度”调查中双双名列榜首，为宝马的“厚积而薄发”奠定基础。截至目前，宝马在中国建立了550多家服务网点，培养了22000域名专业售后服务领域工作人员。

　　而在售后服务质量保证的同时，过去两年里，宝马集团与经销商建立了更好的沟通和交流的平台，主机厂跟经销商投资人和合作伙伴进行了非常及时有效的沟通，所以双方信任、双方的合作达到了新高度。

　　2016年，宝马的整体经销商盈利水平比去年有了大幅提高，经销商合作伙伴关系也为宝马品牌在中国的可持续发展树立了更大的信心。

　　产品：2017年宝马为中国消费者准备了14款全新车型

　　中国市场2017年重磅产品：1系、5系、M760Li 与新能源

　　2017年，宝马将在中国市场推出14款全新车型，强化在每个细分市场的地位。

　　其中宝马第五款国产车型宝马1系将在春节后正是在中国上市，它标志着宝马国产的新阶段，未来宝马国产阵容增加值6款。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智

　　在SUV市场中，未来几年，宝马将推出SUV旗舰车型 X7，以及最具动感的SAV产品X2。

　　其中最重磅的车型是BMW M760Li 将于明年上市，它是 BMW 旗舰中的旗 舰。宝马也是首次将 M 这个世界上最有力量的字母印在旗舰 7 系上。

　　BMW M760Li 搭载 V12 双涡轮增压发动机，最大功率达 610 匹马力，百公里加速仅需 3.7 秒， 这是宝马百年发展史上加速性能最强的量产车型。

　　另外BMW 5系长轴距也将在2017年上市。2017年宝马将在中国工厂生产高压电池。

　　解读“第一战略”：未来宝马旗下各品牌产品布局

　　BMW品牌产品策略：BMW品牌定位仍是最高端品牌，未来计划扩大布局回报率最高的高端车型，未来几年通过推出BMW X7扩宽产品线，扩大高端产品继续向上延伸。

　　M品牌：M品牌要实现全面扩充，成为集团未来新的利润增长点之一，实现全面延展至BMW品牌全系车型，换句话说，在BMW品牌原有车型的基础上，M品牌将衍生出一倍的产品。

　　i品牌：i品牌作为BMW集团未来趋势品牌，是未来注重发展的重心，是BMW品牌的创新孵化器。

　　2018年将推出基于i8产品上的i8 Roadster。

　　2021年推出BMW iNEXT，涵盖BMW集团所有最先进技术。

　　MINI品牌：调整MINI品牌产品体系，未来推出混合动力车型。

　　劳斯莱斯品牌：未来将采用全新铝制框架结构应用开发下一代车型

　　摩托车品牌：占领更广阔市场，凭借G310 R进入500毫升(发动机)级别以下市场。2020年实现20万辆年销售目标。

　　新能源：2017年国产两款新能源车型

　　截至2016年11月底，宝马在中国的电动车销量相比去年同期增长了3倍还多。在过去3年，宝马集团在全球已经销售超过10万辆新能源车。此外，在车型方面，已经推出了9款新能源车型。

　　2017年宝马将向中国上市两款新能源国产车型，分别是全新 BMW X1插电式混合动力和之诺 60H。两款车型的纯电续航里程均可达到 60公里，并已列入国家工信部新能源车型目录。

　　本土化战略：2017年在华再建一座新工厂，国产高压电池

　　未来进一步加深本土化战略

　　 华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德

　　华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德指出，宝马的本土化战略不仅着眼于工厂和产品的本土化。而是着进一步了解本地市场，尊重当地的文化习俗，以当地客户需求为中心提升销售、市场营销和经销商发展方面的表现，致力于培养本地人才，并且运用公司的核心能力来认真履行企业社会责任，为解决当地社会性的问题做出贡献。

　　宝马扎根中国：在华将再建一座全新工厂

　　宝马将在现有的大东工厂附近再建一座新工厂，计划2017年开业。这座新工厂将再次提升宝马创新生产和可持续生产的水平。

　　节能减排：宝马成为中国车企平均油耗最低企业

　　根据我国对汽车油耗制定的平均油耗规则，目前许多企业都未达标，甚至部分企业将此作为在华发展的一大难题。

　　但此次宝马年会上宣布，目前在中国汽车企业平均油耗量达标率方面，华晨宝马连续两年全国排名第一，其中企业平均燃料消耗为6.95L/100km。

　　2016年宝马发布了最新的《华晨宝马 2015年可持续发展报告》。华晨宝马也是首个加入《联合国全球契约》这一企业公民和可持续发展倡议的合资企业。资料显示，2013年到 2015年间，我们沈阳各工厂生产每辆车的平均能耗降低了 19.4%，与此同时， 二氧化碳的排放量以及有机挥发物的排放分别降低了 20%和 86.4%

　　新能源本土化深化：国产新能源高压电池

　　在新能源基础设计建设方面，宝马为中国新能源车客户提供免费的充电墙盒和安装服务。同时，即时充电是面向全国的公共充电网络，覆盖10个城市，安装了1500个充电桩，计划明年充电桩数量增至2500个。

　　同时华晨宝马在新能源车领域2017年将在沈阳动力总成工厂内，建设一个高压电池生产中心，未来即将投入使用并装配宝马新能源车型。

　　数字化：首次详解宝马自动驾驶与互联技术进展

　　专为中国用户定制的BMW云端互联服务

　　2016年上海亚洲电子展（CES Asia）上宝马展示了BMW云端互联服务理念，为未来移动出行提供了解决方案。所推出的BMW云端互联服务主要包括四种服务分类：

宝马（中国）服务有限公司数据服务及商务副总裁郑昭东

　　第一种，旅程管理服务。运用大数据智能化的手段可以为用户一天中的出行提供适时实地的服务，不断提高用户的出行体验。

　　第二种，车辆服务。包括售后服务、车辆保养维修服务、汽车金融服务、远程遥控，洗车/加油/充电服务，以及二手车销售等服务。

　　第三种，高档出行服务，我们集成第三方高端出行服务，为用户提供代客泊车服务，电子罚单推送支付，代驾/专车服务等。

　　第四种，生活方式及娱乐服务。购票等等。提供基于车机的在线音乐服务，集成多个互联网电台，提供BMW赞助的娱乐活动的在线购票等。

　　2017年在华实现BMW云端互联服务三大服务

　　根据宝马（中国）服务有限公司数据服务及商务副总裁郑昭东的介绍，在2017年，宝马将在以下三个场景实现BMW云端互联服务。

　　第一，旅程管理。BMW云端互联会自动抓取已存入日历中的时间和地点，并发送到车机端的导航系统。此外，BMW云端互联会还会根据行驶里程以及路况适时提醒出发时间。

　　第二，车辆保养维修服务。通过联网可以对车辆进行远程“体检”，实时对各个部件运转情况，一旦发现问题，立即提醒客户提前做维修，避免路边抛锚。此外，还可以预约车辆保养、上门取送车以及网上支付维修费用。

　　第三，高档出行服务。整合了多个第三方高端出行服务。例如产生罚单后，会推送至BMW云端互联，并且可以通过APP支付。此外，还有寻找停车位服务，以及手机预约代客泊车服务。

　　宝马集团数字化发展规划：已进入无人驾驶研究深水区

　　宝马预计未来在Project i电动车计划的基础上，推出Projecti 2.0发展计划。2.0计划将着重推进自动驾驶技术和汽车联网技术。重点发展高精度数字地图、传感器科技、云科技、人工智能等无人驾驶关键科技领域。

　　未来将旗下BMW iNEXT打造成为无人驾驶汽车技术的行业新标准。

　　宝马集团与英特尔、Mobileye公司联合，将把自动驾驶车辆和未来出行理念成为现实，目标是到2021年实现高度自动驾驶车辆和全自动驾驶车辆量产。

　　深析“第一战略”精髓：看懂宝马未来二十年

　　在媒体沟通会上，宝马集团再次提及全新“第一战略”，这一战略为宝马在全球以及在中国的可持续发展指明了前进的方向和纲领。汽车预言家深度解析宝马全新“第一战略”，看看宝马如何布局未来。

　　宝马集团未来定位与认知

　　宝马集团在未来将进入长期的变革过程，从而进入下一个发展时代。

　　宝马集团未来发展目标

　　继续引领豪华车产品风向与设计，成为能够提供可持续高档产品与服务的个人出行服务方案提供商，而不只停留在汽车与摩托车上，未来服务业成为宝马集团支柱产业。

　　宝马集团未来6大战略发展方向

　　品牌&设计：年轻化与科技化是重要方向。

　　产品：扩大布局回报率最高的高端车型领域;继续扩大高端产品向上延伸;调整和扩大产品线。

　　技术：快速提升新能源汽车技术三大核心部件;保持在燃料电池技术领域投入。

　　用户体验：消费者体验与服务。

　　数字化：重点布局发展与自动驾驶高度紧密相关数字化技术研发。

　　保持强有力的利润，提供资本支撑。

　　宝马集团对个人交通出行研发4大特征

　　自动化、互联化、电动化、共享化

　　宝马集团技术领域规划

　　快速提升新能源汽车三大核心部件技术，计划2020年电机从现有第三代产品提升到第五代。

　　保持在燃料电池技术领域大投入，确保领先地位。

　　宝马集团财务战略

　　保持必要投资，未来盈利点将主要来自技术创新和效益提高。目前BMW集团是三大豪华汽车品牌中利润自由支配度最高的企业，也是拥有自有资金全球最佳的汽车企业。

　　宝马集团将2017年设定为财务目标转折年，计划到2017年之后，其税前利润率要达到10%以上，保持世界第一豪华车的地位。