2016年12月18日，也就是上汽名爵全新锐腾上市的前一天，在上海乘用车设计中心举行了设计解析会。寰球汽车的记者受邀参加本次全新设计的解析。据悉，全新锐腾在外观及内饰上进行了大幅度升级调整。

　　在解析会的现场，上汽集团乘用车公司技术中心设计部总监邵景峰向记者介绍道：不论是设计师还是工程师最不愿意做的事情就是车型改款，尤其是年度车型的改款，因为这是一件比较难的事情，卖的好车型难改，卖的不好的车型更难改。现款锐腾作为MG品牌历史上第一款SUV，自2015年3月上市以来，以其“三高”特点，即高新能、高颜值以及高价值获得消费者的好评。虽然改款难，但为了满足消费者对智能互联的需求，尤其是年轻消费群体，我们最终坚持了对车型进行改款。

　　改款锐腾在SUV细分市场上定位为性能SUV，对此，邵景峰强调，以往性能SUV都是豪华跑车系列，未来性能SUV逐渐从高端走向低端的趋势或将愈发凶猛。在现阶段，都市SUV呈现出越来越饱和的状态下，只有走差异化的竞争道路，才能使自主杀出重围。而改款锐腾的目的就是要在互联网的趋势下，为普通消费者打造性能SUV，为未来全民普及性能SUV做铺垫。

　　在改款锐腾外观方面，车身侧面保持了性能SUV比例，以俯冲腰线的设计，采用前低后高的比例，营造出的是有力扎实的性能感。

　　为凸显改款锐腾的运动感，整车减少了大面积的塑料件，改用车神色，此外，车头向前冲，所有车身线条往回收，以及在视觉上，以俯冲视觉降低了整车重心，正如斗牛场上被激怒的公牛一般。

　　新车对前脸细节进行了重新设计，首先进气格栅进行了细微调整，尺寸有所增大，并且采用了上小下大的梯形下进气格栅，以及更大气的开口设计，使得新车前脸的立体感凸显。

　　在内饰部分争斗最强烈的就是内饰材料的选用，新款锐腾采用大面积的立体软材质包覆搭配双缝线，取代了现款高光黑硬塑，此外皮革的质感搭配银色，在视觉上提升了新车的品质感。

　　另外，改款锐腾还采用了一款最新的三幅式赛车方向盘，整车内饰的亮点在于运用了一体式中央通道，化繁为简的面板取代了上一代按键面板，使得视觉上更加清晰干净。

　　在解析会的最后，邵景峰表示，“设计是坑”，在锐腾研发及上市等发展过程中，不得不承认确实走过一些弯路，尤其是在消费者需求的挖掘方面，但是，所谓的互联网汽车，就应该具备互联网的思维及勇气。也正是想利用全新锐腾内外饰革新后的回归，使得自主品牌跳出设计的“坑”，多注重消费者的驾乘体验。