2016年12月5日，一汽-大众品质之旅的第四站来到蓉城成都，这也是品质之旅首次走近西南地区。如果将西南基地质量基本技能培训基地比喻成一个大厨房的话，那么此次寰球汽车的记者就将以“厨师”的身份走近该培训基地的“后厨房”了解其质量体系的核心理念及标准。

　　一汽-大众质量基本技能培训基地于2013年首次在长春建成，该基地是继德国、美国之后，亚洲第一个、全球第三个依照大众康采恩标准建设的质量基本技能培训基地。而西南基地质量基本技能培训基地同时也是继长春基地和华南基地之后，第三个这样的培训基地。

　　西南基地质量基本技能培训基地主要通过四觉——视觉、听觉、嗅觉、触觉等方面，提升员工对产品的质量控制能力及相关意识的提高。包括一汽—大众总经理张丕杰等总经理团队，以及高级经理、二级经理都曾在长春参加过培训，而今年的主要培训对象则是主管和新入职的大学生。在现场，据工作人员介绍，今天参与“被找茬”的汽车均为总装生产线随机抽取的全新捷达商品车。

　　此外，质量基本技能培训多以实践操作为主，在总体训练的比例中高达90%。其中包含了理论展示、热身训练、基础训练、综合训练、模拟训练在内的五大培训模块，以及整车外表面培训、整车匹配检查、路试噪声培训、电气故障，淋雨密封，整车功能检查培训、过程中标准的解读和贯彻、整车一致性，HDT使用，随车卡确认等6项基础训练内容。并以“工程师”身份了解学习以及参与实战鉴别汽车质量。

　　电镀芯钢板

　　在冲压车间里钢板最为重要，工作人员介绍到，一汽—大众采用的是电镀芯钢板，对比，他们承诺电镀芯钢板要做到3年防腐蚀，12年防绣穿。

　　金相板

　　在现场，记者看到很多圆形但图案不同的物品，培训人员称，这些圆形物品为金相板，在这几款焊接技术中一汽—大众用的最多的是电焊技术。此外，最让一汽—大众引以为傲的就是激光焊，这种技术主要用于汽车顶部与侧围相交线，采用这种技术焊接的产品在外形上较为美观。为了保证汽车焊接质量，每天都会抽取一台白车身汽车下线进行破坏试验。

　　空腔注蜡

　　倒数第二道工艺技术涂装，在涂装之前会进行空腔注蜡，同时将车身加热到80—100摄氏度后将液态腊通过零件空注入。

　　EC扳手

　　在总装汽车过程中，EC扳手会对重要零部件进行打螺母，与此同时，电动扳手检测到的数据将同步上传数据库并对数据进行15年的保存。当汽车售出后，一旦出现安全问题，例如安全气囊的问题，即可追溯到当日生产数量及相关情况。在工作期间，电动扳手若少打螺母或多打时，就会自动报警。

　　在参与基础培训的过程中，工作人员告诉记者，在正式进行基础培训之前，为了保证员工的安全，需要进行热身训练，之后会通过自助观看视频教学，再将视频中学习到的质检方法及相关检测知识运用到实操中。记者了解到，这听、闻、嗅、触四种感觉全凭员工自行将感知培养到灵敏，在检查过程中并未有标准值控制。以下为这四觉的检查方法：

　　嗅觉：主要通过训练员工对5种液体——机油、冷却液、制动液、风挡清洗液（俗称玻璃水）以及汽油或柴油味道的识别，掌握液体在过多或过少的情况下，对汽车配件及车身的危害。

　　视觉：以检查汽车发动机舱盖漆面为例，打开车盖，通过活动舱盖及灯光反射的配合，检查漆面，在有可能产生缺陷的地方配合手检查。此外，车身的检查同样配以灯光的散射进行检查。

　　触觉：用手评估车身不同位置的平复与间隙异常。以发动机舱盖为例，在鉴定舱盖到翼子板的平度时值机身体，此外，双手触摸间隙确定是否对称。

　　听觉：主要是对车内噪音的辨别，例如哪些噪音是因为汽车的密封性不好，或者哪些噪音是因为有某些零部件未取出或未拧紧。