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日前，记者从东风日产沟通会上获悉，广州汽车龙头企业东风日产,在2015年完成100万台销量跨越后，渐进式地开展了一系列营销变革，在产品运营结构的调整、营销方法的丰富和体系力的提升，以及渠道的建设等方面做了很多工作，力图将增长的重点从速度转移到质量上来，实现东风日产“内涵式”平稳发展模式。东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊先生在会上提出，未来东风日产要实现三个目标：零碰撞、零排放、零距离。
东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊先生
稳中求胜 营销目光须长远
据了解，东风日产成立十三年来，前十年整个市场形势发展较快，东风日产在营销方面做得风生水起，很高调。近些年来，面对逐渐趋于成熟理性的汽车市场，东风日产意识到不能一味地猛抢份额和地盘，而是要在稳定的基础上实现销量的提升。
昊总认为，过去企业规模小，快一点，犯点儿错容易矫正，但规模增长后，犯错带来的风险更大，所以营销动作必须要稳健。营销环节处于公司价值链中的最末端，前面是商品的企划、研发、采购等，所以营销的终极目的是使整个公司长期利益最大化。营销人员需抓住市场机会，树立长远营销目标，达到短期市场机会最大化目标。如今的汽车市场，已然到了一个需要稳扎稳打的时代，稳健、合理、长期的发展，对于一个企业而言至关重要。
简化运营结构 提升决策效率
据悉，关于东风日产的营销体系，销售部的指令首先下达给四个地区部，再由四个地区部分别下派给所属的三个大区，一共十二个营销中心，这种分派任务的方式很科学，但无疑降低了决策效率。2016年，东风日产撤销了四个地区部，取消这个中间层级，让总部直接与十二个营销中心对接，不仅促使处在市场一线的营销中心向执行加决策转移，提高决策效率，还一定程度上激励了营销中心主动承担自我决策的责任。
东风日产秉持“势不能穿鲁缟”，文武之道，有张有弛的运营理念。经过几年的渠道建设和调整，使其变得更加富有弹性和活力，伸缩性更强。昊总表示：“通过经销商自身能力和产品品牌力的提升来拉动我们的销量，真正实现从终端拉升我们。”昊总归纳出两点，东风日产在营销的组织架构，包括汇报的流程这些方面做出了变革，同时对渠道的管理更加务实，更加有弹性。
东风日产提出销量百万后新目标
东风日产的YOUNG NISSAN战略不仅是年轻化的转变，还有由上至下、由内至外的转变。据了解，东风日产YOUNG NISSAN战略分为三个历程。首先是YOUNG NISSAN1.0时代，时间为2014年年底到2015年这一年，这个时期，东风日产发现客户消费心理发生由被动消费到主动消费的转变。原来人们买车主要是为了让亲友和自己满意，如今人们更多的是买自己喜欢的车。昊总认为：“满意可能是被动的，喜欢是从内到外的，是主动的，从Me到I，原来是‘我的’，现在更多强调‘我自身的’。”介于此，东风日产于2014年提出主题为“为年青 怒放”的YOUNG NISSAN战略。东风日产在过去的只注重技术和产品的基础层面上，增加了更多感知消费者情感的要素。
第二个历程是2015年年底到2016年YOUNG NISSAN 2.0时代，这个时期的战略有了更加丰富的表现内容。昊总阐释道：“‘YOUNG’不仅仅是年龄的YOUNG，更多的是指心态的YOUNG，并且包含了三个词，六个字，‘激情、挑战、自信’。”为此，东风日产于2016年分别从产品、技术、营销、服务四个方面开展工作。
在产品方面，东风日产拥有三个阵营：以西玛、蓝鸟、骐达为代表的动感“激情”阵营;以楼兰、奇骏、逍客为代表的SUV“挑战”阵营;以天籁、月销量过4万的轩逸为代表的“自信”阵营。在技术方面，东风日产主推日产先进的主动安全技术——NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，并将于明年实现全车系主力车型搭载此系统。在营销方面，营销手段更加多样化，包括体育营销、校园营销、音乐营销和体验营销等。做过许多有趣的、年轻人喜欢的营销方式，让自己走近消费者。除此之外，东风日产努力从方便客户的角度在服务方面做改变，东风日产的车巴巴平台，旨在为消费者提供更加便捷的服务。与此同时，东风日产还为客户提供“6心级”保险管家服务，其中包括东风日产认证的二手车，客户可享受行业最高的两年或四万公里保修福利。
昊总会上表示，东风日产即将进入2017年YOUNG NISSAN 3.0时代，“在这个阶段，核心支撑我们的是‘i3计划’，‘i’代表智能。如果说东风日产的YOUNG是我们刚才讲的‘激情、挑战、自信’，那么未来我们希望再加入一个词——‘智能’”。
据记者了解，东风日产将普及主动安全技术，在未来重点产品中分阶段导入ProPilot自动驾驶技术。还要继续在推动电动车发展、缩短人与智能互联车型之间距离的道路奋力前进。以实现后百万辆时代的三个终极目标：零碰撞、零排放、零距离。
“现在完成2016年的销量目标已经没有悬念，”昊总十分胸有成足，“超过这一目标应该也没有问题，希望NISSAN一个品牌就能达到100万销量。”
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2016-11-24 出处：刘杨 [原创] 责编：刘杨
日前，记者从东风日产沟通会上获悉，广州汽车龙头企业东风日产,在2015年完成100万台销量跨越后，渐进式地开展了一系列营销变革，在产品运营结构的调整、营销方法的丰富和体系力的提升，以及渠道的建设等方面做了很多工作，力图将增长的重点从速度转移到质量上来，实现东风日产“内涵式”平稳发展模式。东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊先生在会上提出，未来东风日产要实现三个目标：零碰撞、零排放、零距离。
东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊先生
稳中求胜 营销目光须长远
据了解，东风日产成立十三年来，前十年整个市场形势发展较快，东风日产在营销方面做得风生水起，很高调。近些年来，面对逐渐趋于成熟理性的汽车市场，东风日产意识到不能一味地猛抢份额和地盘，而是要在稳定的基础上实现销量的提升。
昊总认为，过去企业规模小，快一点，犯点儿错容易矫正，但规模增长后，犯错带来的风险更大，所以营销动作必须要稳健。营销环节处于公司价值链中的最末端，前面是商品的企划、研发、采购等，所以营销的终极目的是使整个公司长期利益最大化。营销人员需抓住市场机会，树立长远营销目标，达到短期市场机会最大化目标。如今的汽车市场，已然到了一个需要稳扎稳打的时代，稳健、合理、长期的发展，对于一个企业而言至关重要。
简化运营结构 提升决策效率
据悉，关于东风日产的营销体系，销售部的指令首先下达给四个地区部，再由四个地区部分别下派给所属的三个大区，一共十二个营销中心，这种分派任务的方式很科学，但无疑降低了决策效率。2016年，东风日产撤销了四个地区部，取消这个中间层级，让总部直接与十二个营销中心对接，不仅促使处在市场一线的营销中心向执行加决策转移，提高决策效率，还一定程度上激励了营销中心主动承担自我决策的责任。
东风日产秉持“势不能穿鲁缟”，文武之道，有张有弛的运营理念。经过几年的渠道建设和调整，使其变得更加富有弹性和活力，伸缩性更强。昊总表示：“通过经销商自身能力和产品品牌力的提升来拉动我们的销量，真正实现从终端拉升我们。”昊总归纳出两点，东风日产在营销的组织架构，包括汇报的流程这些方面做出了变革，同时对渠道的管理更加务实，更加有弹性。
东风日产提出销量百万后新目标
东风日产的YOUNG NISSAN战略不仅是年轻化的转变，还有由上至下、由内至外的转变。据了解，东风日产YOUNG NISSAN战略分为三个历程。首先是YOUNG NISSAN1.0时代，时间为2014年年底到2015年这一年，这个时期，东风日产发现客户消费心理发生由被动消费到主动消费的转变。原来人们买车主要是为了让亲友和自己满意，如今人们更多的是买自己喜欢的车。昊总认为：“满意可能是被动的，喜欢是从内到外的，是主动的，从Me到I，原来是‘我的’，现在更多强调‘我自身的’。”介于此，东风日产于2014年提出主题为“为年青 怒放”的YOUNG NISSAN战略。东风日产在过去的只注重技术和产品的基础层面上，增加了更多感知消费者情感的要素。
第二个历程是2015年年底到2016年YOUNG NISSAN 2.0时代，这个时期的战略有了更加丰富的表现内容。昊总阐释道：“‘YOUNG’不仅仅是年龄的YOUNG，更多的是指心态的YOUNG，并且包含了三个词，六个字，‘激情、挑战、自信’。”为此，东风日产于2016年分别从产品、技术、营销、服务四个方面开展工作。
在产品方面，东风日产拥有三个阵营：以西玛、蓝鸟、骐达为代表的动感“激情”阵营;以楼兰、奇骏、逍客为代表的SUV“挑战”阵营;以天籁、月销量过4万的轩逸为代表的“自信”阵营。在技术方面，东风日产主推日产先进的主动安全技术——NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，并将于明年实现全车系主力车型搭载此系统。在营销方面，营销手段更加多样化，包括体育营销、校园营销、音乐营销和体验营销等。做过许多有趣的、年轻人喜欢的营销方式，让自己走近消费者。除此之外，东风日产努力从方便客户的角度在服务方面做改变，东风日产的车巴巴平台，旨在为消费者提供更加便捷的服务。与此同时，东风日产还为客户提供“6心级”保险管家服务，其中包括东风日产认证的二手车，客户可享受行业最高的两年或四万公里保修福利。
昊总会上表示，东风日产即将进入2017年YOUNG NISSAN 3.0时代，“在这个阶段，核心支撑我们的是‘i3计划’，‘i’代表智能。如果说东风日产的YOUNG是我们刚才讲的‘激情、挑战、自信’，那么未来我们希望再加入一个词——‘智能’”。
据记者了解，东风日产将普及主动安全技术，在未来重点产品中分阶段导入ProPilot自动驾驶技术。还要继续在推动电动车发展、缩短人与智能互联车型之间距离的道路奋力前进。以实现后百万辆时代的三个终极目标：零碰撞、零排放、零距离。
“现在完成2016年的销量目标已经没有悬念，”昊总十分胸有成足，“超过这一目标应该也没有问题，希望NISSAN一个品牌就能达到100万销量。”
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