据《汽车新闻》欧洲版11月5日报道，大众品牌CEO赫伯特•迪斯(Herbert Diess)上周六在德国表示，大众集团有望在其未来两代车上继续使用经过微调的MQB 模块化平台，可节约大量成本。

　　MQB平台是大多数中小型前轮驱动车型的基础平台，其大量使用各种车型与品牌的公用部件，组装车用时更少，成本更低。赫伯特•迪斯表示，大众在过去几个月中的MQB平台研发工作已经取得新的进展。

　　大众集团表示想要提高MQB平台车型的产量，即从2014年的200万辆增加到2018年的700万辆。迪斯还说道，“MQB平台科技含量高，所以对于未来两代车，我们都不需要进一步的重大投资”。大众集团正在减少对大众品牌的投资，同时加快对电动汽车的开发，以解决其违反柴油排放的后遗症。

　　上个月，消息人士告诉路透社，称迪斯想通过一个未来协议，到2021年，要将大众品牌的年度成本削减37亿欧元(约合41亿美元)。他们表示这一计划有助提高大众品牌的营业利润，到2020年，销售额最多从今年的2%增长到4%，仍低于之前增长6%的销售目标，并且低于雷诺、标致、福特和通用汽车公司的盈利标准。