据美国《汽车新闻》10月27日报道,大众集团表示,其核心品牌今年第三季度营业利润下跌超过一半,给公司经营造成压力,呼吁进一步削减成本。
大众品牌三季度营业利润由去年同期的8.01亿欧元跌至3.63亿欧元(约合3.96亿美元)。
大众集团前九个月的临时报告显示,第三季度,大众税前营业利润(Operating Profit)达成37.50亿欧元,去年同期32.06亿欧元,今年同比提升17%,表明大众高端品牌保时捷增长强劲。但因排放门丑闻造成4亿欧元的开支,因此集团收益为33亿欧元。
大众首席执行官马蒂亚斯•穆勒在讲话中提到,这一结果表明集团内12个品牌“不顾眼前的压力,仍在全力运作”。公司表示,截至9月底,汽车部门净流动资产从去年年底的245亿欧元增至311亿欧元。
大众首席财务官弗兰克•韦特表示:“尽管排放门事件给公司带来巨大挑战及负面影响,大众集团仍然有雄厚的财政基础。”大众集团因尾气排放作弊丑闻造成几十亿欧元的开支,因此需要削减德国开支较大的部门,帮助其向电车及自动驾驶汽车转变。
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2016-10-31 出处:环球网 [转载] 责编:周燕妮
据美国《汽车新闻》10月27日报道,大众集团表示,其核心品牌今年第三季度营业利润下跌超过一半,给公司经营造成压力,呼吁进一步削减成本。
大众品牌三季度营业利润由去年同期的8.01亿欧元跌至3.63亿欧元(约合3.96亿美元)。
大众集团前九个月的临时报告显示,第三季度,大众税前营业利润(Operating Profit)达成37.50亿欧元,去年同期32.06亿欧元,今年同比提升17%,表明大众高端品牌保时捷增长强劲。但因排放门丑闻造成4亿欧元的开支,因此集团收益为33亿欧元。
大众首席执行官马蒂亚斯•穆勒在讲话中提到,这一结果表明集团内12个品牌“不顾眼前的压力,仍在全力运作”。公司表示,截至9月底,汽车部门净流动资产从去年年底的245亿欧元增至311亿欧元。
大众首席财务官弗兰克•韦特表示:“尽管排放门事件给公司带来巨大挑战及负面影响,大众集团仍然有雄厚的财政基础。”大众集团因尾气排放作弊丑闻造成几十亿欧元的开支,因此需要削减德国开支较大的部门,帮助其向电车及自动驾驶汽车转变。