一个星期以前，一座号称“成都速度”的汽车工厂诞生——神龙以23个月时间建成投产的成都工厂开始投产运行。

　　也许，在很多人看来这并不稀奇，在中国经济一天三变的情况下，一家车企做一个工厂根本不值得大惊小怪。但对神龙和PSA集团而言，这并非仅是一座工厂的简单建成那么简单。

　　众所周知，如今的神龙汽车销量在逐步下降，甚至在外界看来产能已现过剩迹象。那么神龙为何在此种状况之下建起第四座工厂，进行“自我加压”?

　　今天，汽车预言家走进神龙汽车工厂建设的背后，深度挖掘神龙在拥有武汉三大工厂之后，再建成都工厂中的因因果果。

　　·成都以商招商引进神龙工厂

　　都知道成都有“天府之国”的美称，是一座让人来了就不想离开的城市。然而你不知道的是，成都除了以美食和适宜而闻名，它在汽车界中也是一个让人无法忽视的城市。截至目前，成都已经聚集了一汽大众、一汽丰田、东风神龙、吉利沃尔沃等11家整车企业。

　　众多的汽车企业已经成为成都经济发展的重要支柱，但这一次，神龙工厂的落户对于成都有着举足轻重的作用。

　　据了解，神龙汽车公司成都工厂项目是四川省委、省政府确定的全省56个重大产业项目之一，系中法成都生态园核心项目，是国家“战略西进”明确“一带一路”发展战略的具体发展措施。

　　在引进选址之时，神龙汽车工厂落在了龙泉驿这个车厂众多“汽车城”。这不仅利于成都的汽车业发展，也带动了当地的经济。除此之外，对于一个智能绿色工厂来说，电力是最难解决的问题之一，但神龙成都工厂正式投产前，天府电网早已主动服务，为各种可能出现的电力问题提供了解决方案。

　　·“动力问题”并不能完全拯救销量

　　由此可见，不论是工厂所在的龙泉驿还是成都，都为神龙工厂的快速引进和发展贡献了力量，这在行业中可谓是屈指可数。

　　据相关数据显示，今年上半年神龙汽车累计销量达到28.6万辆，同比下跌18.5%，跌出行业前十。而在下半年的开始之战中，法系品牌的神龙汽车却继续呈现下滑趋势。1-7月累计销量达到32.12万辆，同比下降17.4%。

　　很明显，以上数据清楚的表现了神龙汽车目前销量的短暂危机，那么在销量出现下滑的大背景下，神龙再建新工厂的意义何在？

　　据神龙汽车企业相关领导人介绍，“神龙长时间发展以来，原有汽车动力技术并不成熟，这可能是导致产品力不佳的主要因素之一。但经近几年的合作，神龙汽车的帮助促使了PSA在中国的发展。另外，加之引进了PSA的THP发动机核心技术，这都加深了神龙汽车对未来发展的信心。”

　　然而与PSA合作的顺利深化并没有完全解决神龙的产品线狭窄问题，与其他在华合资车企相比，神龙仅有的几款产品难以在各细分市场取得胜利，尤其是在去年中国市场出现大幅下滑的背景下，产品本身局促的缺陷被彻底暴露出来。

　　事实上有专家也曾表示：“神龙汽车早就意识到自己产品线的不足，但东风标致3008等一系列车型已在相应程度上完善了神龙在产品上的布局，也在一定程度上提高了神龙销量。由此也才有了建立成都新工厂之说。”

　　但在专家看来，随着神龙旗下标致与雪铁龙两个品牌多款产品的上市，神龙加快进度补强产品线的行为，与此次成都建厂结合来看，与其说是“加快布局”，不如说在销量下滑的背景下“自我加压”。

　　资料显示，神龙汽车面对年初确立的77万辆全年销量目标压力非常。而这其中主要原因则在于神龙汽车在华的产品布局，总体而言是其在SUV和新能源车型上的产品相对较弱。所以神龙汽车在成都工厂正式投产发布会上针对车型问题宣布了其未来在国内市场中的新车计划，SUV车型及新能源汽车或将成为神龙汽车未来的重点。

　　·成都是走向西南市场的第一步

　　另外在选择工厂地址上，外界分析神龙也是费了一番心血。从如今中国汽车市场大环境看，中国各区域市场已基本进入到汽车准饱和的阶段，而这对于类似神龙这样的二线合资车企而言是一个巨大的挑战。

　　不过挑战伴随着机遇。中国西南地区的汽车市场升温是留给神龙这些企业最好的机会。

　　分析西南市场可以发现下那几个特点：市场可以说还处于发展上升阶段，暂时没有政策的限制担忧，西南地区市场整体规模在全国车市中的占比已达到9%，特别是在成都、重庆等城市，汽车产业发展更为迅速。

　　所以在这种发展趋势下，成都成为了众多车企占领中国西部市场的必争之地。时下东风的布局主要集中在中原地区，西部地区尚属空白。神龙汽车在成都建立属于企业的第四座工厂，也是为了今后走进西南市场打下坚实的第一步。

　　另外东风集团目前布局主要集中在中原地区，西部地区尚属空白。所以神龙将新工厂选择在成都是非常有前瞻性的，这不仅是随着市场需求做出战略性布局。更是发展西部汽车市场重要的关键点，更是对东风PSA战略联盟有着不一样的战略意义。

　　除此之外，神龙汽车在成都建立新工厂还存在另一个关键因素——降低成本。众所周知，在国内超过1000公里物流成本会大幅增加，从而严重影响汽车产品的竞争力。但从目前神龙的工厂建设情形，其已在武汉建立三大整车工厂，所以，这就意味着需要在距武汉至少800公里以上且汽车市场前景较好的地方建造工厂。这样才会最大程度的降低物流成本，从而提升产品的竞争能力。