在SUV持续火热的大背景下，上汽通用五菱旗下的乘用车品牌宝骏凭借旗下SUV明星产品一度创造销量“神话”。但除布局MPV和SUV市场外，宝骏还将完善轿车产品布局。曾于今年北京车展亮相的宝骏310，今日正式上市，售价区间为3.68万——4.98万元。

　　虽然，上汽通用五菱旗下盛产“神车”，但是在轿车市场日益萎缩的前提下，作为小型轿车的宝骏310能否续写前辈的神话呢?

　　筹码

　　据介绍，宝骏310是基于宝骏全新平台研发打造的一款两厢小型车，完善了宝骏品牌在小型车市场的布局。

　　发布会现场，上汽通用五菱特别邀请刚从里约奥运会载誉归来的国家举重队为宝骏310站台。此外，上汽通用五菱还在现场公布了三项针对年轻人设计的购车金融政策，首付6888元就可以把宝骏310开回家，着实引起了现场媒体和经销商的欢呼。

　　当然，除了给力的金融政策，宝骏310实力同样过硬。在现场记者注意到，这款小型两厢车在外观工艺上并没有任何廉价感。在前脸设计上，宝骏310使用更加年轻化的设计，家族式的“双U”型前脸造型，大面积的前格栅与前大灯连成一体。在车身侧面设计中，宝骏310的设计更为大胆，双腰线贯穿车身，下腰线的造型具有很强的俯冲感。

　　新车内饰同样采用年轻化的设计。全黑色中控台，镀铬饰条装饰的倒梯形空调出风口点缀在其中。“双U”式设计将空调出风口和旋转按钮进行区隔，使得整个中控台更显层次感和立体感。黑色座椅搭配橙色包边，座椅门侧板和扶手都采用双缝线工艺透露着运动气息。

　　同时，这款几万元的小车还有采用电容屏的8英寸液晶显示屏、支持多点触控技术，并集倒车影像、蓝牙等功能于一体。另外，高配车型有多功能方向盘、电动天窗、后视镜加热、定速巡航等配置一应俱全。值得一提的是，宝骏310更是配备了四安全气囊、EPS电动助力转向系统、倒车雷达等安全辅助配置，很难想象这些竟然出自售价可能也就三四万元的自主品牌小型两厢车。

　　此外，新车在动力方面搭载一台全新1.2L P-TEC自然吸气发动机，额定功率为60.3千瓦，最大扭矩116牛米。对于一台这样的小型车来说，1.2升自然吸气发动机足以满足动力上的需求。传动系统部分，宝骏310搭载5速手动变速箱。新车百公里综合油耗为5.3升。

　　机会

　　虽然，宝骏310在同级别产品中并不处于劣势，但在所有车企都蜂拥挤进SUV市场的时候，上汽通用五菱为什么会这时候再推出一款轿车产品，尤其是在轿车市场萎缩的当下。

　　根据中汽协数据显示，2016年上半年轿车市场下滑5.52%，占比较小的A0级和A00级则出现了大幅度的下滑，而A0和A00级级市场缺少迎合新时代的新品，这已经成为这一细分领域市场难以突破的关键。

　　在业内人士看来，上汽通用五菱之所以敢这么做，最根本的原因是提前布局年轻人群，为更长远的升级换购打下伏笔，而背靠上汽通用五菱用宝骏的百万销辆规模，宝骏310似乎底气更足。

　　具体从企业情况来看，在A00级市场上，自主品牌占据了绝对主力地位，销量前十名均是自主汽车车企的车型，奔奔仍然稳坐A00级车的头把交椅。而从A0级市场以上便成了合资车企的天下。那么，宝骏310的机会关键在于上汽通用五菱如何把握这一细分市场。

　　时间拨回到2014年，宝骏730进入的是一个完全空白的小众领域，对手丰田逸致、马自达5、途安这样的车型月销量至多2000辆。而现在，宝骏品牌已经累计销售超过了120万辆，宝骏730占到了近一半，硬生生把小众的家用MPV市场做成了主流区隔。而宝骏560也同样如此。

　　虽然市场在萎缩，但是A00级和A0级加起来200万辆的规模依旧可观，在这个细分市场里并非全无机会。至于宝骏310能否续写前辈的神话?我们共同期待。