每一座城市都有它特有的气质，精气、时尚、务实、高效等词汇，8月下旬，广汽丰田在上海浦东滴水湖举行了为期一周的全新致炫媒体试驾活动，很好地阐述了上海令很多追梦者向往的原因，而这种气韵正与全新致炫相契合。

　　全新致炫于8月11日通过线上发布会与广大消费者正式见面，这款中期改款的新车给我最深的印象是，前脸加粗的黑色“胡须”使得造型憨态可掬，不失调皮，独特的外形充分彰显出它的不凡与个性，而这一点正满足了新一代消费者的需求——“我型故我在”。

　　上市近三年来，现款致炫已拥有超17万名年轻人的青睐，它那堪比A级车水平的内部空间，质感上乘的仿皮缝线内部工艺都广受消费者好评。全新致炫作为一款超级进化的“驾趣时尚大两厢”，集时尚的设计、全面提升的安全性与品质感、更优异的驾乘乐趣于一身，同时继承了原款车型空间、品质和造型等优秀基因，使得新车由“普通版”晋升为“性能版”。一旦你近距离接触过它，便会由衷地被它的各种“物超所值”所打动。

　　全新致炫共推出8款车型;原车型“炫彩绿”颜色被取消，保留有天际白、水晶银、炫晶黑、极光蓝、珊瑚红、闪电橙等六种颜色;内饰整体的色调搭配方面，新车提供了温馨米色和动感黑色供选择;新车维持了老款车型的尺寸优势：长宽高分别为4160mm、1700mm、1485mm，轴距长达2550mm，空间表现可圈可点;市场建议价格为6.98万-10.48万元。

　　其中，空间是全新致炫的强项——无论是横向和纵向乘坐空间，还是座椅可调节幅度，放在A级车里面都算是中上等的表现，后排中间乘客还能享用几乎全平的地板，这对于提高车内空间利用率上有很大帮助。值得一提的是，全新致炫发动机舱内部新增了隔音棉，大大降低车内噪音，其静谧性达同级顶尖水平。把手机上接上AUX或USB后，音响品质全力迸发，尽享驾乘乐趣。

　　致炫原来的自动变速器只有4个挡位，实际表现却强于不少品牌6AT，但4AT毕竟有局限，4AT被换成与雷凌上的S-CVT同一系列的全新S-CVT超智能无级变速器(模拟8速)，大幅改善新车行驶的平顺性;全新致炫在同级车型中率先全系标配了车身稳定控制系统(VSC)、牵引力控制系统(TRC)、坡道起步辅助功能(HAC)以及TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，进一步提升驾驶安全性，这在A0级是唯一，在A级车中也不多见;燃油经济性达到同级最优秀的5.2L/百公里;量销核心等级车型全面搭载LED日间行车灯，成为一款越级进化的“驾趣时尚大两厢”。

　　通过驾驶发现，坡道起步辅助功能(HAC)使得车体在坡道起步时维持四轮刹车约2秒以避免后溜;TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统在临时熄火后不会产生怠速抖动，重新启动时反应十分迅速，且动作轻柔;不仅如此，新车启动机可毫无压力地正常启动33万次，每天50次，可用18年;记者还留意到一个细节，该车的电池容量高达70Ah，这一连跨两级的数字，显然也是有利于启停系统的可靠性和耐久性。

　　2013年8月23日，广汽丰田全新换代的YARiS正式发布，同时宣布该车中文名——“致炫”。致炫的开发理念是为了让更多的人实现拥有汽车的梦想，并通过汽车让人们的生活更加愉悦——“与首次购车者分享汽车梦”。按照丰田GOA理念开发的致炫，早就以五星级的评分通过国内最严格的C-NCAP碰撞测试。安全性方面，全新致炫抗拉强度高达1300Mpa的瑞典进口SSAB190M材料，有效提高防撞梁的强度;座椅形状和树脂材料的缓冲内芯降低车辆被追尾对乘员颈椎的冲击;前排座椅由双侧调角器固定，在发生事故时不易断裂，对乘员的固定更牢靠。耐久性方面，新车使用率达58%的镀锌钢板，抗疲劳性提升25%的全进口螺栓螺母确保全新致炫的车体强度始终如一;全面采用SUS436不锈钢材质的排气管，更耐酸雨腐蚀的铝合金鼓刹、耐久次数达24万次以上的喇叭都具有更长使用寿命;仪表盘和手套箱内不易划伤的材质让车辆的内部历久弥新。

　　驾乘路上的乐趣是在无忧的基础上产生的，而诞生于广汽丰田“零缺陷率”工厂的潮流座驾全新致炫，因其外观设计、内饰布局、科技配置、高效节能、安全耐用等方面的越级魅力，可以很大程度上消除我们的种种顾虑，并为我们带来了一场驾趣与时尚共舞的“致炫风暴”。最多不过10.48万元的价格，换来的不仅有车水马龙间的自由穿梭，靠谱的安全保障和高于竞争车型的品质享受，还有秀出自我的潮流范儿——物超所值的“驾趣时尚大两厢”全新致炫，你值得拥有。