据德新社报道,大众公司在尾气排放门事件后又遇到了新麻烦,问题在于,改良版帕萨特油耗值超标,必须采取召回行动。眼下车辆正在进行进一步的测试。
由于严苛的零容忍政策,在车辆改进过程中不得产生一丝油耗超标,在车辆所搭载的引擎软件升级过程中,车辆的性能不可被改变,要是改版帕萨特的耗油量增加,那么大众公司就不得不重新制定他们的召回计划了。
“车辆召回活动的日期现在还没有决定。”沃尔夫斯堡的大众公司发言人如是说。但据德国《图片报》报道,帕萨特车型的改进工作已被推迟。对此,德国联邦汽车运输管理局以及大众公司发言人进行了反驳称,改版帕萨特油耗量是否超标现在还没有定论。
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2016-03-23 出处:环球网 [转载] 责编:王一萍
据德新社报道,大众公司在尾气排放门事件后又遇到了新麻烦,问题在于,改良版帕萨特油耗值超标,必须采取召回行动。眼下车辆正在进行进一步的测试。
由于严苛的零容忍政策,在车辆改进过程中不得产生一丝油耗超标,在车辆所搭载的引擎软件升级过程中,车辆的性能不可被改变,要是改版帕萨特的耗油量增加,那么大众公司就不得不重新制定他们的召回计划了。
“车辆召回活动的日期现在还没有决定。”沃尔夫斯堡的大众公司发言人如是说。但据德国《图片报》报道,帕萨特车型的改进工作已被推迟。对此,德国联邦汽车运输管理局以及大众公司发言人进行了反驳称,改版帕萨特油耗量是否超标现在还没有定论。