据《华尔街日报》报道，大众汽车周四对其高级管理层进行了彻底改组，原因是在排放作弊丑闻曝光以后，这家德国汽车制造商正在继续整改自身的公司文化。

　　大众汽车称其已经直接向公司首席执行官马蒂亚斯穆勒（MATthiasMUller）汇报工作的高管人数减少了近一半，同时新任命了五名高管加入其管理团队。

　　“这些结构性变化将可加快决策程序，降低复杂性和提高效率。”穆勒说道。

　　此次改组是大众汽车在排放作弊丑闻9月份曝光以后所采取的一系列高管及其他管理人员替换措施中最新的一项，此前的措施包括前任首席执行官离职等。

　　大众汽车新任命的直接向首席执行官汇报工作的五名高管将在明年第一季度正式上任。其中，德国汽车行业协会VDA的常务董事乌尔里希埃克霍恩（UlriCh Eichhorn）将负责领导大众汽车的集团研发部门，而大众汽车集团服务的负责人弗莱德开普勒（Fred Kappler）则将接管集团销售事务。

　　迈克尔莫尔（Michael Mauer）将负责集团设计事务，同时兼任保时捷设计负责人的现任职务。已在大众汽车供职35年的资深高管沃尔夫拉姆托马斯（Wolfram Thomas）将负责集团生产事务。另外，大众汽车称，来自奥迪的高管拉尔夫-格哈德维尔纳（Ralf-GErhard Willner）将负责领导集团产品和模块化工具策略。

　　穆勒表示，未来大众汽车还将采取更多的管理层改组措施，并表示在他负责领域中的团队已经“接近”组建完成。

　　自排放危机以来，大众汽车采取的管理层改组措施已经触动了最高层，该公司前任首席执行官文德恩（Martin WinterKOrn）已在此前离职，同时在多个级别上都聘用了更多的管理人员。另外，大众汽车还对其公司结构进行了更多调整，使其旗下各个品牌和地区性组织在决策问题上变得更有自主权。

　　在大众汽车采取这种管理层改组措施的同时，欧洲议会已经同意指定一个由45名欧盟立法者组成的委员会来展开一项调查，目的是查明欧盟监管机构是否在执行汽车行业排放规则时过于松弛懈怠。

　　另外，这个委员会还将负责调查欧盟委员会或是欧盟成员国是否在大众汽车的排放作弊丑闻曝光以前就已经拥有了相关证据。预计该委员会将在开始进行调查工作的12个月以内公布最终报告。