在今年的广州车展上，广汽丰田携旗下全新凯美瑞、全新汉兰达、雷凌、逸致、致炫等“全明星家族”悉数登场，并为凯美瑞双擎、雷凌双擎特别开辟了混合动力专区，成为了本届广州车展上一道亮眼的技术潮流风景线。

　　近几年来，无论市场如何涨跌，广汽丰田始终保持自己的节奏，一步一步稳健发展。随着全新汉兰达、全新凯美瑞、雷凌、新上市的雷凌双擎等广汽丰田全系产品将全面发力。而这将进一步提高广汽丰田“技术性增长”在市场上的竞争优势，使企业步入新十年黄金发展期。

　　在2015年第十三届广州车展前夕，丰田进行了一系列有关“双擎”的活动。其中不但有具体战略的详细解读，更有双擎的全新车型强劲上市。像这样一个品牌的战略发布和车型上市在短短的四天内举行，是需要极大勇气的，不过这样的“壮举”还是为丰田的“双擎”赚足了媒体和消费者的眼球。而广汽丰田方面更是趁势在“双擎”产品数量上进行丰富，同时利用雷凌双擎和凯美瑞双擎在中国掀起一股“混动”普及潮。

　　雷凌双擎定价大胆 只为普惠中国消费者

　　其实说到雷凌双擎和凯美瑞双擎，这两款车都有着各自的绝对优势。雷凌双擎的优势是技术和价格。据了解，雷凌双擎以“让消费者拥有物美价优的混合动力车型”为目标开发。充满先锋和尊贵气质的双擎专属风尚设计、同级最优的4.2L/100km极致油耗、游刃有余的智能操控体验、酣畅淋漓的初中段加速性能、如绸缎般丝滑的驾驶平顺性、无以伦比的行驶静谧境界，双擎科技带来的六大“混动+”优势，使雷凌双擎的操控质感、驾乘舒适性以及燃油经济性远胜同级车型。

　　此外，雷凌双擎搭载了丰田最为先进的混联式强混合动力系统，使整车百公里油耗降低至4.2L，比同级汽油车油耗降低超过30%。混合动力系统蓄电池采用最为成熟可靠的镍氢蓄电池组，兼具安全性与快速充放电优势。同时，蓄电池组具有和整车相同的使用寿命，整个使用周期既不需要外接充电也不需要额外的保养。

　　而在价格方面，广汽丰田对雷凌双擎的定价策略十分大胆，与常规动力“零差价”的售价让很多人都琢磨不透。要知道雷凌双擎不但在动力上花费很多成本进行双擎的改造，更是在车辆配置上进行了多项升级。但对于零售价，雷凌双擎则根本没有变化。针对这样的定价策略，广汽丰田执行副总经理李晖解释道：“正如大家所言，雷凌双擎在技术和动力配置等多方面都增加了不少成本，但我们希望这是一款真正进入中国普通消费者家庭的产品，股东双方希望在未来长远的发展上做出努力，所以我们今天定下这样的价格是为了混动这项技术能够最快的普惠给中国更广大的消费者。”

　　凯美瑞双擎借原型车优势持续热销

　　凯美瑞双擎的优势在于原型车在中国的良好形象，凯美瑞双擎基于广汽丰田凯美瑞衍生而成，而其原型车凯美瑞在中国本就是一款经典车型，在国内的消费者眼中质量和口碑都属上乘。从2001年进口中国的第五代，到2006年第一次国产的第六代，再到2014年的最新第七代，凯美瑞在中国市场的销量都持续保持在同级车前列，这样的销售成绩必然会为凯美瑞双擎在中国市场的发展打下良好基础。果然，在五年前广汽丰田引进凯美瑞双擎，将丰田最成熟、最先进的混合动力技术带进中国市场之后。凯美瑞双擎不负众望，迄今销售超过2万辆，成为国内最畅销的混合动力轿车。

凯美瑞双擎切割车

　　外部条件助推 双擎战略迎新高度

　　对于广汽丰田的“双擎”战略来说，外部的种种利好条件也成为了助推器，将雷凌双擎和凯美瑞双擎带到了一个新的高度。

　　首先是政策方面，随着中国环境污染的日益严重，混合动力和纯电动车型越来越受到政府的重视，很多城市都在逐步建立一些针对混合动力车型的优待奖励政策，其中广汽丰田的大本营广州市就特别给予雷凌双擎和凯美瑞双擎多达1万元的政府补贴。而雷凌双擎在上市后也入围了天津节能车的摇号指标目录内。这些利好政策不但是政府对广汽丰田“双擎”技术的认可和肯定，更是从侧面激发了消费者的购买热情。

　　此外在销售端，广汽丰田更是为“双擎”的良好业绩提供了强有力的保障。就像广汽丰田高层此前表示的，雷凌双擎车型厂家基本上处于零利润状态。而5年14万公里超长的整车保修政策和8年20万公里的电池保修政策也帮很多潜在消费者打消了疑虑。这些都是由广汽丰田的企业拥有一个良好的闭环体系决定的。这样的体系将在产品制造、销售环境以及营销手段和售后服务等方面为“双擎”提供了多方位的服务和保障。这样的保障体系也将凯美瑞双擎和雷凌双擎成为中国市场内混合动力车型的标杆。

　　在广州车展期间，丰田汽车公司专务、中国本部长大西弘致先生将丰田比作大树，将根植于中国市场，与中国汽车行业共同成长。而像凯美瑞双擎和雷凌双擎这样的绿色交通工具，不但是广汽丰田市场竞争中的“双擎”，更将成为丰田这颗大树的活力源泉。