据《华尔街日报》报道,苹果已经制定计划,目标是2019年交付首款电动汽车。在上个月苹果还曾寻求测试自动驾驶汽车的场地。不过对此消息,苹果公司发言人拒绝就此置评。
报道称,苹果已经为其Titan汽车开发项目聘请汽车工程师和高管,并已授权相关负责人将该600人的团队规模扩大至1800人。
虽然关于苹果造汽车的传闻不绝于耳,但苹果公司的汽车相关计划,有很多问题尚未得到解答。举例来说,目前还不清楚苹果公司是否已经找到了一家制造合作伙伴来从事代工生产的工作,就像该公司在智能手机领域中的制造合作伙伴富士康那样。
苹果开发汽车的野心最早于今年2月曝光,自那以后,关于这款产品的新闻便频繁曝出。苹果是当今全球市值最高的企业,他们全年都在为该项目招募汽车行业老 兵,从电池制造商A123 Systems、汽车制造商菲亚特-克莱斯勒和其他公司挖来了很多人才。彭博社今年早些时候报告称,该公司最早将于2020年正式推出汽车。据路透社报道,苹果高管2014年曾参观宝马公司的German i3制造工厂,但未达成协议。
需要注意的是,尽管报道称,苹果聘请了自动驾驶领域的专家,但首款汽车不会是全自动驾驶。
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2015-09-22 出处:中关村在线 [转载] 责编:黄河
据《华尔街日报》报道,苹果已经制定计划,目标是2019年交付首款电动汽车。在上个月苹果还曾寻求测试自动驾驶汽车的场地。不过对此消息,苹果公司发言人拒绝就此置评。
报道称,苹果已经为其Titan汽车开发项目聘请汽车工程师和高管,并已授权相关负责人将该600人的团队规模扩大至1800人。
虽然关于苹果造汽车的传闻不绝于耳,但苹果公司的汽车相关计划,有很多问题尚未得到解答。举例来说,目前还不清楚苹果公司是否已经找到了一家制造合作伙伴来从事代工生产的工作,就像该公司在智能手机领域中的制造合作伙伴富士康那样。
苹果开发汽车的野心最早于今年2月曝光,自那以后,关于这款产品的新闻便频繁曝出。苹果是当今全球市值最高的企业,他们全年都在为该项目招募汽车行业老 兵,从电池制造商A123 Systems、汽车制造商菲亚特-克莱斯勒和其他公司挖来了很多人才。彭博社今年早些时候报告称,该公司最早将于2020年正式推出汽车。据路透社报道,苹果高管2014年曾参观宝马公司的German i3制造工厂,但未达成协议。
需要注意的是,尽管报道称,苹果聘请了自动驾驶领域的专家,但首款汽车不会是全自动驾驶。