德国当地时间9月15日，在法兰克福展览中心的5号展厅里，宝沃品牌首款车型BX7正式发布。虽然发布会时间正值午餐期间，现场还是挤满了各国车迷，其中不乏中国车迷。中国车迷之所以如此关注，是因为这个品牌的复兴计划与中国具有高度的关联。因为此前宝沃方面已经确认与福田汽车的战略合作关系。

　　宝沃BX7由德国设计中心开发，新车遵循了“Less is More，简单即美”的设计理念，从象征勇气与力量的德国飞鹰身上获得核心灵感，整个车身线条在Wingline鹰翼式肩线基础上舒展而来，曲面变幻极具张力，使得车身看起来充满力量感。车头与车身的比例使得宝沃BX7形成一种重心后移的视觉效果，再加上位于四角的大尺寸双色立体动感轮毂及轮胎的饱满匹配，宝沃BX7看起来蓄势待发，运动气息十足。

　　内部整体采用了黑色的配色，其中控台运用了真皮包裹并辅以缝线处理，所营造的质感较为出色。同时，该车仪表盘设计较为传统，四圆形的造型中规中矩。配置上，该车装配了前排座椅加热、倒车雷达、自动泊车、电子手刹、ECO节能模式、车身稳定控制、陡坡缓降、电动尾门、电子手刹、自动驻车、双区自动空调等。

　　动力方面，宝沃BX7有望搭载2.0T发动机，最大输出功率172kW(224PS)，配备7速双离合变速器，可选两驱或四驱车型。而混合动力版的发动机最大功率可达295kW(401PS)，能纯电动行驶55km，宝沃打算在德国以及其他新兴市场建设工厂，并且通过互联网及其他渠道，实现全球同步销售。预计2020年，Borgward年产量将达到80万辆。

　　面对中国豪华车市场增速回落至5%以下，诸多品牌依然在加速推出新品的情况下，宝沃的机会又在何处？宝沃负责人表示：“我们认为在大众、别克等大众化品牌与宝马、奔驰等豪华品牌之间依然存在真空地带，宝沃将主要定位在这一市场区间。”此外，宝沃对中国市场的野心不仅如此，还将复兴的机会锁定在中国，并将在中国实现本地化生产，而帮助宝沃的则是中国投资方福田汽车。