5月15日，上海大众汽车有限公司(以下简称“上海大众”)湖南(长沙)项目在湖南长沙正式签约。翌日，上海大众湖南(长沙)项目在长沙经济技术开发区正式开工。继宁波工厂、新疆工厂在建后，上海大众又添长沙工厂，未来年产能将突破200万辆。算上一汽大众的产能，大众2018年战略在华产能布局将基本完成。

　　长沙工厂再添30万年产能

　　据悉，上海大众湖南(长沙)项目将落户长沙经济技术开发区，占地面积138万平方米，预计于2015年建成投产。

　　工厂将新建冲压车间、车身车间、油漆车间、总装车间以及相关配套的办公生活楼、技术中心、冷冻站、废水处理站等先进设施，建成投产后将形成年产30万辆整车的生产能力。

　　上汽集团董事长胡茂元表示，“湖南(长沙)项目的签约奠基，标志着上海大众开启了长江沿线联动发展的崭新篇章，为进一步优化生产布局、拓展中部地区、辐射南方市场提供了重要机遇。”

　　不仅是拓展中南地区，上海大众在产能方面的筹谋在近两年集中释放了。2012年，上海大众浙江(宁波)项目、新疆项目相继签约动工。两个项目预计于2014年建成投产。通过上述两个新项目，上海大众形成了以上海安亭为中心，辐射长三角地区的联动布局，以及将发展脚步踏上了西部土地。

　　去年7月26日，上海大众仪征分公司正式建成投产。事实上，目前上海大众已形成了上海安亭、南京和仪征三大生产基地，包括五个整车生产厂、一个发动机厂和一个技术开发中心。

　　上海大众年产能将破200万辆

　　据公开资料显示，上海大众安亭三个工厂加上产能改造的南京工厂，现有产能已突破110万辆。仪征新工厂、宁波工厂、长沙工厂的年产能规划均为30万辆，加上新疆工厂的5万辆，2015年-2016年间上海大众的年总产能将突破200万辆。

　　加速产能扩张的背后，是上海大众销量稳定增长的支撑。今年4月18日，上海大众第900万辆轿车下线，刷新国内轿车行业的纪录。

　　从去年开始，上海大众旗下的大众品牌、斯柯达品牌均迎来了新产品的集中投放期。今年，上海大众斯柯达还将导入国产SU V车型Y eti、昊锐中期改款车型、以及进口昊锐旅行版、进口Y eti等车型。同样，大众品牌在去年下半年集中投放了3款新车之后，仅在今年6月就将迎来包括朗行在内的两款重量级新车上市。

　　实际上，未来的两年，基于大众全新的M Q B平台，上海大众将带来更多的新车型。新产品的集中投入，也亟待产能的扩充来加以支持。一年内，三大新工厂的相继动工，可谓是“兵马未动，粮草先行”。

　　助力大众2018战略

　　上海大众近期产能的密集扩张，离不开大众2018战略的背后助推。

　　今年3月初，大众再次重申2018战略，计划在未来几年中计划至少建立10家新工厂，其中七家将建在中国。到2018年，大众在中国的产量将超过400万辆，从而满足中国市场不断上涨的需求。

　　上海大众长沙工厂的开工令大众2018战略在华推进更进了一步，同样，大众在华的另一家合资企业———一汽大众，也在加足马力扩充产能，致力贯彻“三地四厂”计划。预计到2015年，一汽大众年总产能将达到约170万辆。

　　2015年前后，大众在中国的产能将达到370万辆。按南北大众几大工厂的规划产能，大众2018年在华400万辆的目标将顺利完成。