作为中国最早的合资厂商，一汽-大众在长春这座内陆城市已历经二十余载的精耕细作。奥迪作为一汽-大众的高端品牌，其可靠的品质成为大众和奥迪为中国带来的最深刻的印象。那么，一辆奥迪品质的车是如何产生的?记者有幸深入一汽-大众奥迪长春基地各个车间，寻觅奥迪的诞生过程。

　　百度地图上显示，长春距离最近的港口——大连港的距离超过700公里。因为地缘的特点，长春即便作为省会城市，也难有其它城市高不可攀的房价。与北、上、广那些高耸雄伟、气势磅礴的建筑不同，长春的建筑大多带着一点“苏联式”的冷峻，成荫的绿植覆盖让它们看起来非常壮美。

　　参观一汽-大众奥迪长春基地的活动被安排在抵达长春后的第二天。时间尚早，我们一行人站在206大门口，等待着即将到来的工厂探秘。然而，记者注意到，在长春基地的正门-206大门外，一切一如平常。

　　另一点尤为显目——206大门外悬挂两幅巨大的宣传海报分别标有“责任”和“品质”二个词汇。两个再普通不过的词汇，却抓住了中国消费者的要害，对千万量级的一汽-大众而言，务实与钻研本身就是大众多年积累出的硬功夫。今天要寻觅的主角奥迪,就是在这里诞生。

　　走进总装车间，我们见证了国内最忙碌的生产线。在偌大车间内，物流周转、整车装配、检测等区域紧密排列。各个生产工序流程科学、合理，并采用先进的电动可升降滑橇等技术，极大地提高了生产效率。紧邻生产线，还建有物流超市和车身立体库，确保了生产过程的物流管理和供应。

　　通过优化生产流程，奥迪最大程度地挖掘生产潜能。比如在焊接车间，进口自德国KUKA机器人集团公司的机器人，正挥动自动搬运机械臂，把坯料送上一个个焊接工序。工作人员介绍，这些灵活自如的机械手，不仅可以大大提高生产效率，也能有效地保障操作工人的人身安全。组装完成的车辆需要经过多重检测方能真正走向市场。因此，整车先进的检测程序也丝毫不能含糊，UPS电检、转毂试验台、前束调整、道路试验均不可或缺。

　　在井然有序的生产线上，一丝不苟的工人在机器臂的助力下，将一个个零配件、一个个的螺母，按照大批量化定制下的订单组合，并最终装配成一辆崭新的汽车。高精度的设备自动完成各项质量检测——小到每个螺丝的拧紧情况，都有实时的监控，拧紧曲线保存三年，拧紧数据更是保存十五年。

　　对于焊装车间生产的白车身，质保科的强度检验室要对其进行金相检验、超声波检验等，确保车身焊装的质量和整体的强度。检验室负责人介绍，为充分保障焊接的强度，会将车身拆解，切割焊接处的截面，并用显微镜观察焊接处进行金相分析。此外，工厂还会采用不需破坏车身的先进的超声波无损检验。

　　对于零部件的装配来说，尺寸和匹配尤为关键。如果尺寸偏差过大、匹配出现问题，可能会影响风阻、油耗等性能指标。因此，在质保部测量技术中心，奥迪的工程师们采用先进的精密测量设备，对零部件尺寸进行准确测量和控制。

　　在厂房之外，按照准时供货原则运输而来的零部件正“乘坐”着货车源源不断地驶来，时间不能早，也不能晚，精确到秒，早了零部件没有地方存放，晚了则会干扰正常的生产秩序。在互联网、大数据时代，整个零部件的供给处在精确的掌控之中，效率得到了大幅度的提升。

　　在安全碰撞实验室，一项关于尾部碰撞的实验正在进行。在这座小而精致的碰撞实验室中所进行的实验，与一般面向五星评级标准的“应试”碰撞不同，奥迪大都是真实考虑汽车生产、使用具体情况后的安全碰撞，目的是发现在车辆检测、使用中出现的实际问题，并拿出解决方案。

　　在材料实验室内，来自国内外的顶级工程师、教师等使用着各类精密的仪器对奥迪各产品使用的各种零部件、材料进行各种折腾。高温、严寒、风吹、雨打自然是题中之义，在奇妙的应力实验室，各种零部件还将承受微笑钢柱的高速“摧残”，以检测零部件面对各种极端条件时的反应。

　　在车内空气质量实验室，除去精密仪器对车内空气质量的检测之外，奥迪的几位“标准鼻子”更是对抗车内异味高手，这帮不能喝酒、不能喝咖啡，同时也不能吃刺激辛辣食物的“金鼻子”们的重要工作之一就是在车内闻气味，并且对车内气味的刺激程度进行打分。

　　在不远处的培训中心，建立在AC(Assessment Center)测评体系基础之上的人力资源培训体系正在有条不紊地运作，这一结合了管理学、心理学、社会学等多学科智慧的人才测评、培养系统为奥迪提供着优质的后备管理人才。

　　现代工业有着自己冰冷、独特的规则和秩序。它是一个庞大的系统工程，复杂无比，但却追求着极致的标准化、效率化，对良品率和生产质量有着比苛刻更苛刻的要求。数以千计的零部件、大大小小的供应商、难以计数的工人和自动化设备以经过奇妙的组合，有条不紊地呈现在让人赏心悦目的工业生产线上，共同演奏出了一曲现代工业的乐章。