1955年——第一代诞生，1964年——第一次登陆中国，2005年——正式国产，到如今，皇冠在2015年推出了全新的第14代。60年的岁月足以埋没很多，但丰田皇冠仍然踏步而来。在不少业内人士看来，皇冠的长青是值得令人敬佩的，因为在一个品牌持之以恒的背后，只有不断追随市场的脚步，探索消费者的需求才能屹立于市。

　　求变——成为了第14代皇冠力求给予消费者和市场的第一印象，曾几何时，上一代皇冠还是儒雅、商务气质的代名词，而如今，全新皇冠则完全抛掉了过去的固有形象，转而追求犀利和自我。这种转变既是意料之外，又是情理之中，因为求变，意味着皇冠对产品本身价值和定位的思考，也体现了其对于市场的适应。

　　破旧 新路

　　自1955年诞生至今，皇冠是当之无愧的“丰田旗舰”——先进的造车技术和品牌的发展方向，都体现在不断升级换代的皇冠身上。对于第14代皇冠来说，这一次换代和以往一样，突破、蜕变是不变的主题，更值得关注的是，60年的厚积薄发为皇冠带来的，不仅仅是一次单纯的产品提升。

　　事实上，从一汽丰田给新皇冠制定的价格方案上，也可以看出其勇于突破的决心——率先推出2.5L车型共5个级别，售价区间为27.98万元～38.58万元。27.98万的入门价已经和上一代皇冠的31.98万元拉开距离，不少业内人士评论道，皇冠将C级车的价格定位下探至豪华B级车领域，如此高的性价比足以笼络一大批消费者的心。不过，一汽丰田总经理姜君表示，对于新一代皇冠来说，前期并没有将销量作为主要的任务，而是希望更多的客户能够了解、体验、最终认可并传播皇冠产品。

　　尽管前期以推广为主，但据了解，全新皇冠从产品外观设计到营销理念和手法，甚至是营销团队的年龄构成方面都作出了改变，目的就是让第14代皇冠焕发全新的吸引力——特别是中国市场30岁至40岁年轻精英们，因为这一批消费者从某种程度上代表一定的主流消费趋势，如果能让他们对皇冠产生兴趣，等于是成功的将进驻中国市场60年的皇冠情结，从“父辈”延续到了“子辈”身上，一种产品能焕发两代青春的确是难能可贵的。

　　产品三革新

　　为了符合新皇冠的新定位，丰田将“挑战革新”定为了开发理念，从外观到动力，再到科技，第14代皇冠的确在以往的基础上做到了“革新”二字。

　　在外界看来，皇冠近年来的表现并没有值得称赞的地方，其中一个主要的原因就在于，皇冠给人留下的刻板印象——沉稳、老练、商务、中庸，这些曾经让皇冠声名远播的词汇，如今都成了限制其发展的束缚，因此，新一代皇冠必须“年轻”起来，而外形的改变则首当其冲。长5020mm、宽1805mm、高1480mm、轴距 2925mm的车身比例，展现出优雅、跃动的设计风格，独特的前脸以低位透明水晶质感叠翼式立体前格栅为焦点，辅以全新的logo，形成了醒目清晰的三维结构，给人以大气磅礴的登场感;车身侧部借助俯冲式腰线，营造出前高后低的轩昂姿态，成就了全新CROWN皇冠蓄势待发的动感和力量。不少年轻的消费者都认为，新皇冠的设计的确比原来活力动感了许多，不少曾经欲购买同级别德系车的人，都开始重新考虑应该将新皇冠列于备选范围。

　　当然，仅仅是外形的改变还不足以撼动皇冠的固有形象，新皇冠以十项顶级安全配置打造的整合式智能安全系统，使其安全性大幅超越现款以及同级别竞争车型。

　　仅仅是开始

　　对于全新皇冠的未来，一汽丰田方面显然是充满信心的，姜君表示，市场销售的四个方面，产品、价格、渠道、优惠政策，一汽丰田已经做到了三个，尤其在渠道方面，一汽丰田已经在全国七个大区选出了125家皇冠重点经销商，主要是集中在华南、华东以及华北等地区，另一方面，全新皇冠的销售人员和服务都是单独设立的，必然会给消费者带来更加尊贵的消费体验。

　　对于豪华品牌来说，将其与大众化品牌区隔开来的标准就是服务。皇冠推出的“至诚?优享”专属服务则成为其最大特点——从购车到售后再到置换，皇冠专员提供一对一专项服务;此外，一汽丰田还将为全新皇冠提供4年或10万公里保修服务，同时保修期内定期保养工时费全免，一旦发生事故或故障等需要救援的情况，还可提供专家24小时支援，必要时可提供住宿、机票或商务代驾等。从中不难看出，尽管将入门价格降低，皇冠仍然保证了其豪华车的服务水平。

　　对于未来，姜君表示，一汽丰田5年计划还将至少推出15款车型，重点针对“小型车战略”、“涡轮增压发动机技术”及“混动产品”三大方面，并有信心冲击2020年100万辆的销量目标，而第14代全新皇冠，则是这一系列计划的开始。由此可见，全新皇冠的重新出发更像是丰田的一种姿态，用变革来迎接新的中国市场。